[发明专利]一种柴油机连杆轴承温度监测装置及监测方法

说明书

本发明公开了一种柴油机连杆轴承温度监测装置及监测方法，包括：温度检测仪，所述温度检测仪的第一端连接红外测温传感器，所述温度检测仪的第二端连接曲轴相位传感器，所述温度检测仪的第三端连接凸轮轴上止点传感器，所述红外测温传感器设置于柴油机曲轴箱内部，以向所述温度检测仪传输温度信号，以向所述温度检测仪传输曲轴相位信号，本发明利用无线远距离红外测温传感器，根据不同气缸的连杆轴承有固定的运动规律和相位差的特点，就可以获得各缸连杆轴承的金属温度，结构简单、操作方便，非常实用，直接测取连杆轴承的金属温度，不会受到曲轴箱油污浓度因素的影响，更直接可靠。

技术领域

本发明涉及发动机状态监测技术领域，具体涉及一种柴油机连杆轴承温度监测装置及监测方法。

背景技术

柴油机运行过程中连杆轴承常常由于轴承异常摩擦磨损、连杆螺栓松动、紧固钢丝断裂、滑油中断等原因造成大的事故，轻则引起连杆轴瓦和曲柄销的严重烧伤，重则会引发连杆伸腿打碎曲柄销甚至造成人员伤亡的重大事故。当连杆轴承磨损严重时曲柄销、曲柄臂等轴承周围的金属温度会升高，但由于曲轴-连杆机构处于运动之中，无法直接测量。

现有技术中监测连杆轴承烧瓦故障的方法是监测曲柄箱的油雾浓度，或者是测量连杆轴承飞溅出的滑油温度，但都存在不同的问题。曲柄箱油雾浓度不能及时地发现连杆轴承的磨损状态，而且还会受到曲柄箱内的水汽、燃气影响，经常出现误报警，也不能确定是哪个缸的连杆轴承出现故障。飞溅滑油的温度测量受到甩出的滑油量限制，反应也比较滞后，测量也不够准确。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种柴油机连杆轴承温度监测装置及监测方法。旨在解决现有监测连杆轴承烧瓦故障的技术中监测曲柄箱的油雾浓度不能及时地发现连杆轴承的磨损状态，飞溅滑油的温度测量受到甩出的滑油量限制，反应也比较滞后，测量也不够准确的问题。

为达到上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一方面，本发明提供一种柴油机连杆轴承温度监测装置，包括：

温度检测仪，所述温度检测仪的第一端连接红外测温传感器，所述温度检测仪的第二端连接曲轴相位传感器，所述温度检测仪的第三端连接凸轮轴上止点传感器，

所述红外测温传感器设置于柴油机曲轴箱内部，以向所述温度检测仪传输温度信号，

所述曲轴相位传感器设置于柴油机飞轮的一侧，以向所述温度检测仪传输曲轴相位信号，

所述凸轮轴上止点传感器设置于凸轮轴上止点磁钢的一侧，以向所述温度检测仪传输凸轮轴上止点信号，

所述温度检测仪与上位机连接，以将所述温度信号、所述曲轴相位信号和所述凸轮轴上止点信号的分析和计算结果传输至所述上位机。

优选的，所述温度检测仪包括：

温度检测仪壳体；

开关，其位于所述温度检测仪壳体一侧侧壁；

显示屏，其位于所述检测仪壳体上，以显示待检测柴油机的缸数、冲程数、发火顺序、缸号、连杆轴承温度和连杆轴承温差；

若干个调节按钮，其分别间隔设置于所述检测仪壳体上，以对柴油机的所述缸数、所述冲程数、所述发火顺序和所述缸号进行参数的设置。

优选的，所述红外测温传感器包括：第一红外测温传感器和第二红外测温传感器，所述第一红外测温传感器和所述第二红外测温传感器分别对应设置在柴油机曲轴箱内部的两侧。

优选的，所述温度检测仪上设有USB通信接口，所述温度检测仪通过所述USB通信接口与所述上位机连接。

另一方面，本发明还提供一种柴油机连杆轴承温度监测方法，采用上述的一种柴油机连杆轴承温度监测装置监测，该监测方法包括：