[发明专利]轨道夹紧机构及应用有该轨道夹紧机构的IO模块有效
申请号: | 202111150350.2 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN114007365B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 丁高松;张泳 | 申请(专利权)人: | 宁波高松电子有限公司 |
主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 刘凤钦;孙盼峰 |
地址: | 315321 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 夹紧 机构 应用 io 模块 | ||
本发明涉及一种轨道夹紧机构及应用有该轨道夹紧机构的IO模块,通过设置驱动轮的两端分别与第一移动部和第二移动部做传动连接,再设置能与第二移动部相抵触产生压缩变形的弹性件,给驱动轮施力时,在驱动轮的驱动作用下,两个移动部产生对向移动,对应移动部上的夹紧结构随移动部移动,两个夹紧结构均被打开,完成该夹紧机构脱离对轨道的夹紧;驱动轮未受施力时,第二移动部可以在弹性件的弹性恢复力作用下反向驱动第二移动部移动,经驱动轮作用,两个移动部再次产生对向移动,对应移动部上的夹紧结构相向移动,以便于卡紧对应轨道。该轨道夹紧机构不会出现夹紧结构不复位现象,可以从双向充分夹紧轨道,确保轨道不会产生移位或松动。
技术领域
本发明涉及电子器件领域,尤其涉及一种轨道夹紧机构及应用有该轨道夹紧机构的IO模块。
背景技术
在电子器件领域中,IO模块是一种常见的产品,其可以实现高质量的数据采集和可靠的数据传输。
现有的IO模块具有壳体结构(即IO壳体),该壳体结构通常与轨道夹紧机构配合使用。不过,现在应用到IO模块上的轨道夹紧机构种类繁多,各有优缺点。现有的轨道夹紧机构主要包括两个用来夹紧轨道的夹紧结构,夹紧结构通常设计为卡钩。为了满足轨道在该轨道夹紧机构上的取出,现在的轨道夹紧机构主要采用的是单向张开机构,即夹紧轨道的两个夹紧结构不能同时移动,只能满足其中的一个夹紧结构沿一个方向取出,另一个夹紧结构则无法同时移动。这样,容易造成一个夹紧结构张开,另一个夹紧结构却仍旧处于闭合状态的情况,就给轨道的取出造成了很大的不便。
发明内容
本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术提供一种方便从双向的任一方向取出轨道的轨道夹紧机构。
本发明所要解决的第二个技术问题是提供一种应用有上述轨道夹紧机构的IO模块。
本发明解决第一个技术问题所采用的技术方案为:轨道夹紧机构,其特征在于,包括:
底座,具有槽体;
第一移动部,位于底座的槽体内;
第二移动部,位于底座的槽体内;
驱动轮,位于底座的槽体内,该驱动轮的第一端与第一移动部传动连接,该驱动轮的第二端与第二移动部传动连接,且驱动轮的第一端与驱动轮的第二端为对向设置;其中,第一移动部与第二移动部在驱动轮的驱动下产生对象移动;
弹性件,位于底座的槽体内,该弹性件的首端与朝该弹性件方向移动的第二移动部相抵触且使得弹性件产生压缩变形;
其中,第一移动部和第二移动部中的至少一个移动部具有卡紧轨道的夹紧结构。
改进地,在所述轨道夹紧机构中,所述第一移动部上设置有卡紧轨道的第一夹紧结构,所述第二移动部上设置有卡紧轨道的第二夹紧结构。
可选地,在所述轨道夹紧机构中,所述第一移动部与所述驱动轮的第一端之间通过相互配合的固定柱和固定孔连接在一起;或者/和,所述第二移动部与所述驱动轮的第二端之间通过相互配合的固定柱和固定孔连接在一起。
进一步地,在所述轨道夹紧机构中,所述第二移动部上形成有匹配所述弹性件的开槽,该弹性件位于该开槽内。
再进一步地,在所述轨道夹紧机构中,所述第二移动部的开槽内设置有固定弹性件的末端的固定结构。
本发明解决第二个技术问题所采用的技术方案为:IO模块,其特征在于,应用有任一项所述的轨道夹紧机构。
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