[发明专利]一种时间确定方法、装置以及车载终端系统有效
| 申请号: | 202111149598.7 | 申请日: | 2021-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN113810251B | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
| 发明(设计)人: | 李康;张延良;李升建;樊婷婷;刘洋;李昭星 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司 |
| 主分类号: | H04L43/106 | 分类号: | H04L43/106;H04W76/20 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 赵迎迎 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 时间 确定 方法 装置 以及 车载 终端 系统 | ||
1.一种时间确定方法,其特征在于,所述时间确定方法包括:
判断车载终端系统当前所处的状态,得到判断结果,其中,所述判断结果包括所述车载终端系统与卫星相连接的状态、所述车载终端系统处于上电但与卫星未连接的状态以及所述车载终端系统处于与卫星连接后再次断开的状态;
基于所述判断结果从第一时间开始计时,每间隔预设时间间隔存储一个数据包,直至所述车载终端系统与卫星连接成功;
基于所述判断结果以及所述预设时间间隔的数量确定每个所述数据包的时间戳;
所述基于所述判断结果以及所述预设时间间隔的数量确定每个所述数据包的时间戳包括:
若所述判断结果为所述车载终端系统处于上电但与卫星未连接的状态,则基于预设时间间隔的数量以及第一卫星信号时间确定每个所述数据包的时间戳,其中,所述第一卫星信号时间为所述车载终端系统与卫星连接成功后的当前卫星信号时间,所述第一时间为零;
若所述判断结果为所述车载终端系统处于与卫星连接后再次断开的状态,则基于所述预设时间间隔的数量以及第二卫星信号时间确定每个所述数据包的时间戳,其中,所述第二卫星信号时间为所述车载终端系统与卫星断开连接前的卫星信号时间,所述第一时间为零或所述第二卫星信号时间。
2.根据权利要求1所述的时间确定方法,其特征在于,当所述判断结果为所述车载终端系统处于上电但与卫星未连接的状态时,所述基于预设时间间隔的数量以及第一卫星信号时间确定每个所述数据包的时间戳包括:
将所述第一卫星信号时间与n-m个所述预设时间间隔之间的差值确定为第q个所述数据包的时间戳,其中,n为所述预设时间间隔的总个数,m为大于或等于0的正整数,m=q-1,q为所述数据包的序号,q≤n+1。
3.根据权利要求1所述的时间确定方法,其特征在于,当所述判断结果为所述车载终端系统处于与卫星连接后再次断开的状态时,所述基于所述预设时间间隔的数量以及第二卫星信号时间确定每个所述数据包的时间戳包括:
将所述第二卫星信号时间与q个所述预设时间间隔之和确定为第q个所述数据包的时间戳,其中,q为所述数据包的序号,q≤n+1,n为所述预设时间间隔的总个数。
4.根据权利要求1所述的时间确定方法,其特征在于,在确定出了每个所述数据包的时间戳之后,所述时间确定方法还包括:
将所述数据包以及与所述数据包相对应的所述时间戳上传至服务器。
5.根据权利要求1所述的时间确定方法,其特征在于,若所述判断结果为所述车载终端系统处于与卫星连接后再次断开的状态,则在所述车载终端系统与卫星连接成功之后,所述时间确定方法还包括:
判断所述第二卫星信号时间与第三卫星信号时间之间的差值的绝对值是否小于预设时间差值,其中,所述第三卫星信号时间为所述车载终端系统与卫星连接后再次断开之后,再次与卫星连接成功时的卫星信号时间;
若是,则不需要对所述车载终端系统的时间进行校正;
若否,则将所述第三卫星信号时间赋值于所述车载终端系统的当前时间。
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