[发明专利]一种自行车可调把立

说明书

本发明公开一种自行车可调把立，包括与自行车前叉竖管连接的立管和与自行车车把连接的把接头，所述把接头包括调节组件、夹环和两个支撑板，所述两个支撑板的一端与所述立管连接，所述调节组件设于所述两个支撑板之间，所述夹环与所述调节组件连接，所述夹环上设有供车把穿设的贯通孔，所述调节组件驱动所述夹环在所述支撑板上移动，以调节所述立管与所述夹环之间的距离。本发明结构简单，方便人们根据自身情况调整把立的长度和角度，操作方便，省时省力。

技术领域

本发明涉及自行车把立的技术领域，特别涉及一种自行车可调把立。

背景技术

目前，随着自行车运动的发展，人们对于骑行的舒适度以及发力效率有着越来越高的要求。一般的自行车车把包括有把头组件和连接把头组件的把立；把立又称为自行车的龙头，骑行的舒适度与把立的长度和角度都有直接关系。常用的调整骑行姿势的方式有根据个人自身情况调整把立的长度以调整车把与人的距离，以及调整把立的角度从而调整车把倾斜的角度两种，但传统的把立结构为固定长度和固定角度，不能适应性地根据个人自身情况调整。

有鉴于此，本发明人专门针对自行车把立的结构进行研究，开发设计了一种结构使得能够快速调整把立长度，且能进一步调节把立的角度，简单方便，省时省力，本案由此产生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自行车可调把立，以使得能够快速调整把立的长度，简单方便，省时省力。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种自行车可调把立，包括与自行车前叉竖管连接的立管和与自行车车把连接的把接头，所述把接头包括调节组件、夹环和两个支撑板，所述两个支撑板的一端与所述立管连接，所述调节组件设于所述两个支撑板之间，所述夹环上设有供车把穿设的贯通孔，所述夹环与所述调节组件连接，所述调节组件驱动所述夹环在所述支撑板上移动，以调节所述立管与所述夹环之间的距离。

为方便所述调节组件组装至所述支撑板上，所述调节组件包括第一螺杆，所述第一螺杆固定设于所述两个支撑板之间，沿着所述支撑板的长度方向设置，所述夹环的上端穿设于所述第一螺杆，通过转动所述第一螺杆以使所述夹环在所述支撑板上移动，以调节所述立管与所述夹环之间的距离。

为方便所述夹环固定于所述调节组件上，所述夹环包括两个半圆管体，所述两半圆管体的一端相互枢接，另一端通过螺栓锁紧，所述两半圆管体扣合形成一贯通孔；所述一半圆管体远离另一半圆管体的一侧的管壁向外延伸，形成一滑动块，所述滑动块上设有供所述第一螺杆穿设的通孔，通过所述第一螺杆穿过所述滑动块以使所述夹环与所述调节组件连接。

为保证所述夹环的平稳移动，所述调节组件还包括限位杆，所述限位杆固定设于所述两个支撑板之间，沿着所述支撑板的长度方向设置，所述夹环的上端开设有供所述限位杆穿过的通孔，所述夹环在调节组件的作用下，在所述限位杆上移动。

为调节所述车把与所述立管之间的角度，还包括角度调节组件，所述两个支撑板的一端分别转动设置于所述立管的两侧，所述角度调节组件的一端与所述立管转动连接，所述角度调节组件的另一端与所述两支撑板转动连接，通过所述角度调节组件控制所述把接头相对所述立管转动，以调节所述立管与所述把接头之间的角度。

为方便组装，所述角度调节组件包括第二螺杆和固定块，所述固定块固定设于所述两支撑板之间，所述固定块上转动设有第一转动销，所述立管上设有第二转动销，所述第二螺杆的两端分别穿过所述第一转动销和所述第二转动销，通过转动所述第二螺杆以使所述把接头相对所述立管转动，以调节所述立管与所述把接头之间的角度。

为方便第二螺杆连接至所述立管上，所述立管靠近所述把接头的一端的管壁向外延伸，形成可供所述第二转动销两端固定连接的延伸壁。

为方便所述支撑板的角度调节，所述支撑板为一长条板，所述支撑板与所述立管连接的一端向下弯折，形成一大于90°的折角。