[发明专利]一种发电机组SCR系统控制策略及净化装置

说明书

本发明公开了一种发电机组SCR系统控制策略及净化装置，控制策略包括：发动机涡轮出口的温度传感器T1作为发动机启动或关闭的判断条件，以此确定是否启动混合管前端的电加热器、同时控制SCR系统的启动或回抽；SCR控制模块基于SCR反应器入口的温度传感器T2对电加热器是否关闭进行控制；基于所述温度传感器T1和温度传感器T2对尿素预注、喷射、回抽状态进行管理；对柴油机各个工况点的烟气流量进行标定，得到各个工况下的尿素喷射速率；SCR控制模块根据尿素喷射速率从尿素箱中抽取尿素，并将其输送至尿素喷枪。电加热作为机组的负载，一方面使机组避开空载低温工况，同时对机组烟气进行升温，使SCR工作在高效温度区间。

技术领域

本发明涉及柴油发电机组的SCR控制系统技术领域，尤其涉及一种发电机组SCR系统控制策略及净化装置。

背景技术

随着排放法规的不断升级，柴油发电组需要匹配SCR系统NOx排放才能满足环评的指标要求。目前成熟的柴油机SCR控制技术通过CAN通讯从发动机ECU端获取工作所需的信号，时刻追踪发动机工况，控制系统通过预先标定好的各个工况下的烟气量、NOx原始排放、目标转化效率等时时计算需求的尿素喷射量，保证排放满足标准要求。

对于柴油发电机组而言，由于发动机ECU未开通CAN报文，甚至有很多为机械泵柴油机，不具备从发动机获取信号的条件，因此SCR控制系统无法从发动机端获取所需信息，不能追踪发动机的工况变化。这就意味着目前发电机组类项目无法通过预先标定各个工况边界参数的方式满足排放要求，成熟的车机SCR控制技术不能用于机组类项目。

柴油机发电机组基本都是备用机组，排放检测在客户现场，由于检测时通常无用电需求，因此柴油机经常运行在怠速或空载工况，排温极低，尿素无法分解，催化剂也无法发挥作用，因此检测时NOx排放无法达标。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种发电机组SCR系统控制策略及净化装置，SCR控制模块通过温度值比较判定系统工作情况，进行状态管理，解决了SCR控制系统无法从发动机端获取所需信息的弊端。电加热作为机组的负载，一方面使机组避开空载低温工况，同时对机组烟气进行升温，使SCR工作在高效温度区间。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种发电机组SCR系统控制策略，包括：

步骤一，发动机涡轮出口的温度传感器T1作为发动机启动或关闭的判断条件，以此确定是否启动混合管前端的电加热器、同时控制SCR系统的启动或回抽；

步骤二，SCR控制模块基于SCR反应器入口的温度传感器T2对电加热器是否关闭进行控制；

步骤三，基于所述温度传感器T1和温度传感器T2对尿素预注、喷射、回抽状态进行管理；

步骤四，对柴油机各个工况点的烟气流量进行标定，得到各个工况下的尿素喷射速率；

步骤五，SCR控制模块根据所述步骤四得到的尿素喷射速率从尿素箱中抽取尿素，并将其输送至尿素喷枪。

所述步骤一中，当温度传感器T1的温度T1高于标定阈值N时，SCR控制模块认为柴油机已启动，此刻接通所述电加热器，开启气路模块。

所述步骤二中，当温度传感器T2的温度T2高于标定阈值Q时，电加热器停止工作，避免机组正常运行过程中的能量浪费；

电加热器作为机组的负载，对机组烟气进行升温，使SCR反应器工作在高效温度区间。

所述步骤三的具体方法为：

SCR控制模块对所述温度传感器T2的温度T2进行判断，当温度T2＞标定阈值S时，SCR反应器前后的前NO_x传感器和后NO_x传感器进行露点检测，并激活；