[发明专利]一种新能源汽车的冷却装置有效

专利信息
申请号: 202111145066.6 申请日: 2021-09-28
公开(公告)号: CN113823864B 公开(公告)日: 2023-03-31
发明(设计)人: 谢翠华 申请(专利权)人: 深圳电通信息技术有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M50/244;H01M50/249;B60L58/26
代理公司: 北京国翰知识产权代理事务所(普通合伙) 11696 代理人: 涂泉达
地址: 518000 广东省深圳市罗湖区南湖街道新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 冷却 装置
【说明书】:

本发明公开了一种新能源汽车的冷却装置,涉及新能源汽车技术领域,包括冷却底板,所述冷却底板的内侧壁固定安装有进气框,所述进气框的内侧壁安装有进气风扇,所述冷却底板上设有过滤拆卸装置、水管快拆装置和电池转向装置,所述水管快拆装置位于过滤拆卸装置和电池转向装置之间,所述过滤拆卸装置包括外转套和过滤网,通过当滑动转轴移动到电池组框架的内滑轨另一端时,电池组刚好在电池组框架内旋转90度,同时滑动转轴移动到内转板上开设的矩形卡槽内,且无需将电池组拆卸,传统的电池组在清洁时,由于传统的电池组多为水平螺丝固定,因此在清洁时需要拆卸清洁,十分不便,甚至出现拆卸时发生磕碰导致电池组损坏。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车的冷却装置。

背景技术

如中国发明专利公开了“新能源汽车电池管理设备”,公开号:CN111674251A,将电池组模块化设计,便于人员进行拆除更换相应的电池组并且能够实现高效的插扒以便于电池组能够及时的通电以及断电,但是该电池冷却装置具有以下缺点:

(1)该电池冷却装置采用一体化固定,使用者需要对电池进行清洁时,需要对其整体拆卸,拆卸十分不便。

(2)该电池冷却装置采用一体化固定,冷却装置在对电池散热时,自身会积攒大量的灰尘,需要对其频繁的清扫,以保证设备的高效散热,而电池多采用水平固定结构,无法在不拆卸的情况下进行多角度清扫,实用性较差。

该电池冷却装置采用一体化固定,由于冷却装置内空气循环较快,且冷却管附近有一定的湿度,传统的螺丝固定会出现生锈的情况,导致在拆卸时十分不便,甚至需要用到电动螺丝刀才能拆卸,拆卸难度较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车的冷却装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车的冷却装置,包括冷却底板,所述冷却底板的内侧壁固定安装有进气框,所述进气框的内侧壁安装有进气风扇,所述冷却底板上设有过滤拆卸装置、水管快拆装置和电池转向装置,所述水管快拆装置位于过滤拆卸装置和电池转向装置之间,所述过滤拆卸装置包括外转套和过滤网,所述外转套固定安装在冷却底板的内侧壁中,所述外转套的内侧壁贯穿开设有矩形滑轨,所述外转套上活动安装有外挡杆,所述外挡杆与外转套之间固定安装有微型弹簧一,所述外转套的内侧壁转动安装有内转杆,所述内转杆的端部固定安装有转把,所述内转杆的端部固定安装有杆套转板,所述杆套转板的横截面为C字形,所述杆套转板的端部固定安装有两个柱形杆。

优选的,所述外转套的内侧壁转动安装有杆套转板,所述杆套转板的内侧壁贯穿固定安装有内滑杆,所述内滑杆的一端位于杆套转板内,所述内滑杆的另一端位于矩形滑轨内,所述杆套转板的端部转动安装有下压板,所述过滤网位于冷却底板内,所述下压板与过滤网的端部贴合,所述过滤网的端部安装有固定罩壳,所述固定罩壳与过滤网之间安装有两个夹板,两个所述夹板均通过螺纹杆与固定罩壳连接,所述固定罩壳的端部固定安装有拽带。

优选的,所述冷却底板的内侧壁开设有内卡槽,所述内卡槽的内侧壁固定安装有微型弹簧二,所述内卡槽的内侧壁固定安装有阻挡杆,所述内卡槽的内侧壁滑动安装有滑板,所述过滤网通过滑板设置在内卡槽内,所述过滤网与微型弹簧二相贴合,述水管快拆装置包括冷却管,所述冷却管安装在冷却底板的内侧壁中,所述冷却管的端部转动安装有滑动转套,所述滑动转套的内侧壁固定安装有内隔固定板,所述内隔固定板上开设有十字槽,所述十字槽的水平槽中固定安装有槽隔板,所述内隔固定板的内侧壁安装有内转轴,所述内转轴上固定安装有两个阻隔杆,所述内转轴上安装有防水固定套,所述防水固定套的内侧壁开设有竖向卡槽,所述阻隔杆位于竖向卡槽内。

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