[发明专利]一种跳板装置及客滚船有效
申请号: | 202111144285.2 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN113772023B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 葛兴伟;许旭光 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 季承 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跳板 装置 客滚船 | ||
本发明涉及船舶建造技术领域,公开了一种跳板装置及客滚船。所述客滚船包括船体和跳板装置,跳板装置包括大臂、小臂、支撑架及若干角度调节组件,大臂的一端被配置为与船体铰接,小臂的第一端与所述大臂的另一端铰接,所述小臂的第二端被配置为与地面抵接,支撑架一端与所述大臂固定连接,另一端能延展至所述小臂上方,所述角度调节组件包括依次连接的顶板、顶桩和底板,所述顶板与所述底板呈夹角设置,所述底板与所述小臂可拆卸连接,所述支撑架的另一端抵接于所述顶板,各个所述角度调节组件的所述顶桩高度及所述夹角不相同。本发明的跳板装置和客滚船,能灵活调节跳板装置伸出船体的水平距离及高度,适用范围广,结构简单、操作方便。
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种跳板装置及客滚船。
背景技术
目前市场上客滚船应用越来越多,通常客滚船的中/下甲板设置车辆装载舱,用于装载车辆,在甲板上方设置客位,用于装载乘客,从而能更好的实现船舶的经济价值,避免空间的浪费。
无论乘客还是运载的车辆的通行,均需要借助连接码头与船体的通道进行通行,该通道称为跳板。当船舶运行时,跳板立放并收起,当到达码头时,跳板展开并与地面抵接以进行支撑,从而便于人/车辆在码头和船舶之间通行。
受到季节、时间、天气、码头单位等各种因素的影响,潮水位置有所不同,而船舶停靠在码头后,船体与支撑地面的水平距离、高度均会有所不同,现有技术中,跳板一端与船体铰接,驱动装置能驱动跳板相对于船体转动,以使跳板的另一端(支撑端)与码头的地面抵接,从而进行支撑。且通过调节跳板相对于船体转动的角度,可以调节跳板的支撑端与船体的水平距离和高度,但是此距离和高度具有对应关系,当水平距离确定后高度自然确定,当高度确定后距离也自然确定,从而使跳板的调节灵活性差,使用范围局限性大。
因此,亟待需要一种跳板装置及客滚船来解决上述技术问题。
发明内容
本发明的第一个目的在于提出一种跳板装置,能灵活调节伸出船体的水平距离及高度,适用范围广,结构简单、操作方便。
本发明的第二个目的在于提出一种客滚船,通过设置上述的跳板装置,结构简单、适用范围广且操作方便。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种跳板装置,包括:
大臂,其一端被配置为与船体铰接;
小臂,其第一端与所述大臂的另一端铰接,所述小臂的第二端被配置为与地面抵接;
支撑架,一端与所述大臂固定连接,另一端能延展至所述小臂上方;
若干角度调节组件,所述角度调节组件包括依次连接的顶板、顶桩和底板,所述顶板与所述底板呈夹角设置,所述底板与所述小臂可拆卸连接,所述支撑架的另一端抵接于所述顶板,各个所述角度调节组件的所述顶桩高度及所述夹角不相同。
作为一个可选的实施方式,所述跳板装置还包括固定座组件,所述固定座组件固定设置在所述小臂上,所述固定座组件上设置有与所述小臂的上表面平行设置的插槽,所述底板能插接于所述插槽内。
作为一个可选的实施方式,所述固定座组件包括:
底座,与所述小臂固定连接,所述底座远离所述小臂的一侧设置有凹槽;
两个盖板,分别连接在所述底座的两端,所述盖板遮挡至少部分所述凹槽的开口以和所述凹槽的侧壁之间形成所述插槽。
作为一个可选的实施方式,所述跳板装置还包括紧固件,所述紧固件穿设所述底板、所述固定座组件以锁紧所述小臂和所述角度调节组件。
作为一个可选的实施方式,所述角度调节组件还包括扶手,所述扶手与所述顶桩固定连接。
作为一个可选的实施方式,所述顶桩为管状件。
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