[发明专利]一种燃料电池电压控制系统及其控制方法及燃料电池系统在审
| 申请号: | 202111144200.0 | 申请日: | 2021-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN113809369A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 苗佩宇;王鹏颖;张潇丹 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04537 | 分类号: | H01M8/04537;H01M8/2465 |
| 代理公司: | 北京共腾律师事务所 16031 | 代理人: | 姚星 |
| 地址: | 100192 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 电压 控制系统 及其 控制 方法 系统 | ||
1.一种燃料电池电压控制系统,其特征在于,包括燃料电池模块(1)、空气过滤器(2)、氧浓度传感器(3)、流量计(4)、空压机(5)、中冷器(6)、压力调节阀(7)、阴极废气循环流量控制阀(8)、电压监控模块(9)、催化燃烧器(10)和控制器(12),所述压力调节阀(7)、阴极废气循环流量控制阀(8)、催化燃烧器(10)、流量计(4)、空压机(5)和中冷器(6)依次连接在自所述燃料电池模块(1)的阴极出口至所述燃料电池模块(1)的阴极入口的循环管路上,所述电压监控模块(9)设置在所述燃料电池模块(1)上用于监测所述燃料电池模块(1)的电压,所述氧浓度传感器(3)设置在所述催化燃烧器(10)和所述流量计(4)之间的管路上,所述控制器(12)与所述流量计(4)、氧浓度传感器(3)、空压机(5)和阴极废气循环流量控制阀(8)均通信连接。
2.根据权利要求1所述的燃料电池电压控制系统,其特征在于,还包括氢气流量控制阀(11),所述氢气流量控制阀(11)设置在氢气输送管路上,所述氢气输送管路通入所述催化燃烧器(10)内。
3.根据权利要求2所述的燃料电池电压控制系统,其特征在于,还包括储氢装置,所述储氢装置通过所述氢气输送管路输送至所述催化燃烧器(10)。
4.根据权利要求1所述的燃料电池电压控制系统,其特征在于,还包括空气过滤器(2),所述空气过滤器(2)设置在所述流量计(4)之前的进气管路上。
5.根据权利要求1所述的燃料电池电压控制系统,其特征在于,所述压力调节阀(7)之后设置有出口管路,用于排出废气。
6.根据权利要求5所述的燃料电池电压控制系统,其特征在于,所述出口管路上设置有尾排阀。
7.一种如权利要求1-6任一项所述的燃料电池电压控制系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
S100:检测燃料电池电压,判断燃料电池电压是否低于目标值,若是,则重复S100,若否,则进入S200;
S200:开启电压控制打开阴极废气循环流量控制阀(8)和氢气流量控制阀(11);
S300:当空压机(5)入口的氧浓度和流量达到目标值后,判断燃料电池输出电压是否达到目标值范围,若是,则结束,若否,则进入S200。
8.根据权利要求7所述的燃料电池电压控制系统的控制方法,其特征在于,S300的具体方法为:控制器(12)通过氧浓度传感器(3)和空压机(5)入口处的流量计(4)监测空压机(5)入口的氧浓度和流量,之后通过调节阴极废气循环流量控制阀(8)和氢气流量控制阀(11),使得空压机(5)入口的氧浓度和流量达到目标值,之后判断燃料电池输出电压是否达到目标值范围。
9.一种燃料电池系统,其特征在于,包括权利要求1-6任一项所述的燃料电池电压控制系统。
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