[发明专利]一种基于人工智能算法的电驱动故障诊断系统在审
| 申请号: | 202111143032.3 | 申请日: | 2021-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN113771631A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 蒋雪峰;李洁 | 申请(专利权)人: | 南京禄协信息科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211113 江苏省南京市江宁空港经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 人工智能 算法 驱动 故障诊断 系统 | ||
本发明涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种基于人工智能算法的电驱动故障诊断系统。其技术方案包括:操作终端、电驱动检测确认模块、故障确认模块、诊断模块、自动修复模块和手动修复模块,所述操作终端、电驱动检测确认模块、故障确认模块、诊断模块、自动修复模块和手动修复模块,所述故障确认模块用于对电驱动故障进行确认故障,所述诊断模块对电驱动的具体故障进行判断分析,所述手动修复模块和操作终端连接。本发明可以快速对电驱动某一部位的故障进行确认,得到的电驱动的诊断结果更加准确,时效性有了明显的提升,可以增大劳动的有效性,减少工人的劳动强度。
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种基于人工智能算法的电驱动故障诊断系统。
背景技术
电力驱动系统包括电动机、电动机控制器及传动机构。一些电动汽车可直接由电动机驱动车轮。电动汽车电力驱动方式基本上可分为电动机中央驱动和电动轮驱动两种。电动机中央驱动由电动机、固定速比减速器和差速器等构成的电动机中央驱动系统,这种驱动系统中,由于没有离合器和变速器,因此可以减少机械传动装置的体积和质量;另一种电动机中央驱动系统,它与前轮驱动横向牵制发动机的燃油汽车的布置形式相似,将电动机、固定速比减速器和差速器集成一体,两根半轴连接两个驱动车轮,这种布置形式在小型电动汽车上应用最为普遍。
电力故障分析内容:故障的性质,故障的起因,故障的发展过程,故障的处理过程,故障的损失,故障的责任分析,应该吸取的经验和教训,改进措施等。还涉及电力系统暂态稳定分析和动态稳定分析。讨论电力系统受到扰动后的变化过程,能否恢复稳定。析电力系统在各种故障情况下的电流、电压的变化只是其中的一部分内容。
现有的电驱动故障诊断系统,在对故障进行诊断时,需要对电驱动的故障原因进行发现、分析和克服,但是这些装置的准确性与时效性较差,现场作业人员不易操作,使用效果不理想,操作起来浪费人力。
发明内容
本发明的目的是针对背景技术中存在的问题,提出一种时效性好的的基于人工智能算法的电驱动故障诊断系统。
本发明的技术方案:一种基于人工智能算法的电驱动故障诊断系统,包括操作终端、电驱动检测确认模块、故障确认模块、诊断模块、自动修复模块和手动修复模块,所述操作终端、电驱动检测确认模块、故障确认模块、诊断模块、自动修复模块和手动修复模块,所述故障确认模块用于对电驱动故障进行确认故障,所述诊断模块对电驱动的具体故障进行判断分析,所述手动修复模块和操作终端连接。
优选的,所述故障确认模块包括电动机控制故障单元和电动机故障单元,所述电动机控制故障单元包括变速器、功率变换器和电子控制器故障,所述电动机故障单元包动力源故障,所述动力源分为主动力源和辅动力源。
优选的,所述故障确认模块内设有故障确认程序,所述故障确认程序包括对是否发生故障进行判断,若是发生故障进入到诊断模块,若是没有发生故障,即自动结束程序。
优选的,所述诊断模块内设有故障类型表现单元、故障类型对照单元和故障类型确定单元,所述故障类型表现单元、故障类型对照单元和故障类型确定单元依次连接,所述故障类型确定单元、操作终端、自动修复模块和手动修复模块依次连接,所述故障类型确定单元和自动修复模块连接,所述操作终端和手动修复模块连接。
优选的,所述故障类型表现单元内包括电动机空载启动、电动机只响不动、电动机震动、定子过热和绝缘电阻低。
优选的,所述自动修复模块内设有修复是否成功判断程序,所述修复是否成功判断程序对是否修复成功进行判断,若是修复成功则结束,若是未修复成功,则进入手动修复模块内。
优选的,所述故障类型对照单元为电驱动某种故障对应的故障原因。
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