[发明专利]高硫油识别处理方法、装置、车辆和计算机可读存储介质

说明书

本发明提供了一种高硫油识别处理方法、装置、车辆和计算机可读存储介质，涉及车辆后处理技术领域，该识别处理方法先对SCR装置所在的温度区间进行了区分，监测了在不同温度区间范围下的SCR转化效率，并分成了四种不同情况，进一步通过预设操作等步骤，实现了对车辆所用油是否是高硫油做出了更加精准的诊断。本申请通过不同温度下的SCR转化效率组合来识别车辆所用油是否为高硫油，相比于现有方案中，单纯地当SCR效率低于限值时就认为是高硫油的方案而言，其判断更加精准。且该种方式也不需要额外设置硫传感器，也不需要人工介入，使得其识别方法更加精准。此外，通过预设操作中的再生操作，在判别油的同时对车辆尾气的处理，提高了对环境的保护。

技术领域

本发明涉及车辆后处理技术领域，具体而言，涉及一种高硫油识别处理方法、装置、车辆和计算机可读存储介质。

背景技术

国家第六阶段机动车污染物排放标准(以下简称国六)规定，柴油机为了满足法规对氮氧排放进行了严格要求，采用的是高效SCR技术(柴油机选择性催化还原，以下简称SCR)，但是SCR很容易硫中毒。所以国六柴油机对燃油品质要求很高，需要用户使用满足要求的国六柴油。但是市场上还存在很多不满足国六要求的柴油，一旦用户使用品质较差的油，会导致SCR中毒，排放超标，OBD报警，进而对车辆进行限扭限速。

目前发动机的控制逻辑没有对用户使用高硫油进行识别和处理的功能，且现有技术中判别硫中毒的方法，还存在以下主要问题：

1.通过判断SCR的效率进而判断是否发生SCR硫中毒，当SCR效率低于限值即判定是高硫油的方法，存在容易误判的问题，没有对特殊情况如特定的温度区间下导致SCR效率低的原因；

2.通过将消耗一定燃油量积累的硫含量和预设的燃油硫含量进行比较的方法，只适用于可确定燃油消耗量的发动机，且也很难考虑到全部的工况；

3.采用硫传感器直接测量并计算燃油含硫量的方法，增加了硬件成本；

4.采用酸碱试纸测量尾气酸度的方法，需要人工介入，且不能通过电控手段自动识别。

因此，如何发明一种能够精确诊断和处理高硫油的方法，成为目前亟待解决的问题。

发明内容

为了解决现有技术中，不能够很好地根据各种特殊情况精确诊断和处理高硫油的方法，本发明的第一方面提出了一种高硫油识别处理方法。

本发明的第二方面还提出了一种高硫油识别处理装置。

本发明的第三方面还提出了一种车辆。

本发明的第四方面还提出了一种计算机可读存储介质。

有鉴于此，本发明第一方面提出了一种高硫油识别处理方法，适用于柴油机车辆，具体包括：监测SCR装置在高温温度区间的转化效率，并记为第一转化效率；监测SCR装置在低温温度区间的转化效率，并记为第二转化效率，高温温度区间高于低温温度区间；在第二转化效率高于预设转化效率时，判定车辆内的油为非高硫油；在第一转化效率低于预设转化效率时，执行预设操作；在第一转化效率高于预设转化效率后，若又监测到第二转化效率低于预设转化效率时，执行预设操作；其中，预设操作包括：升高SCR装置内的温度后，重新确定SCR装置的转化效率，基于重新确定的转化效率判断车辆内的油是否为高硫油。