[发明专利]一种轻量化汽车轮毂铸造系统

说明书

本发明涉及轮毂铸造技术领域，具体为一种轻量化汽车轮毂铸造系统，包括底座，其特征在于：所述底座上表面中心位置固定连接有下模，所述底座上表面边缘位置固定连接有四组液压缸，四组所述液压缸上端共同固定连接有覆板，所述覆板下表面中心位置固定连接有上模，所述底座上表面一端靠近下模的位置固定连接有密封机构。本发明能够通过设置密封机构，利用密封机构向模具接缝处注胶，硅溶胶接触到金属液后，将因高温发生液体的凝固，实现模具在铸造过程中的密封效果，可有效避免铸造过程中金属液积满模具后向四周流散的问题，确保模具外部没有溢出的金属液，避免对周边人员造成威胁，保证了铸造环境的安全性，减少了铸造的成本。

技术领域

本发明涉及轮毂铸造技术领域，具体为一种轻量化汽车轮毂铸造系统。

背景技术

铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属(例：铜、铁、铝、锡、铅等)，而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷。目前工业中常用金属模具对轻量化汽车轮毂进行铸造。

中国专利公开了一种轮毂铸造系统，专利申请号为CN201810006624.2，一种轮毂铸造系统，具有加工台、下模具和上模具，还包括两个固定板、两个控温机构和两个密封机构，密封机构包括升降组件、移动组件和密封组件，密封组件包括第一气泵、第一气缸、第一活塞、推板、套筒和注入管，控温机构包括驱动组件、驱动杆、传动杆、从动杆、降温块和恢复组件。

上述装置虽然能够通过密封机构对上模具与下模具之间的缝隙进行填补，避免金属液体从缝隙内流出，从而提高了该轮毂铸造设备的密封性，但密封机构在注胶过程中无法控制硅凝胶的流向，可能导致硅凝胶无法覆盖上下模之间的缝隙，降低密封装置的密封效果，金属液可能喷涌至外部，对周边人员造成威胁；通过设置控温机构，在铸造过程中需要将降温块移动至指定位置，冷却指定的局部部位，虽然能够确保局部模具冷却的效果，避免金属液的进一步向外扩散，但由于仅冷却指定的局部部位，轮毂其他部位冷却速度不同可能导致金属铸造件的内应力集中，而内应力集中将使轮毂内部呈现不同金属相，将呈现不同的金属性能，甚至造成轮毂的的断裂，影响轮毂整体强度。

为此，提出一种轻量化汽车轮毂铸造系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轻量化汽车轮毂铸造系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻量化汽车轮毂铸造系统，包括底座，所述底座上表面中心位置固定连接有下模，所述底座上表面边缘位置固定连接有四组液压缸，四组所述液压缸上端共同固定连接有覆板，所述覆板下表面中心位置固定连接有上模，所述底座上表面一端靠近下模的位置固定连接有密封机构，所述密封机构靠近底座的一侧外表面一侧表面中心位置固定连接有冷却机构；

所述密封机构包括密封箱、隔板、动力机构、密封管、防返机构和汲胶机构，所述底座上表面一端靠近下模的位置固定连接有密封箱，所述密封箱内部侧表面上端固定连接有隔板，所述隔板上表面一端固定连接有动力机构，所述动力机构下表面一端贯穿隔板固定连接有汲胶机构，所述汲胶机构内表面上端固定连接有防返机构，所述动力机构靠近汲胶机构一端固定连接有密封管，所述密封管贯穿密封箱延伸至覆板；

所述汲胶机构包括汲胶管、固定架、支柱、转动件和刮板，所述动力机构下表面一端固定连接有汲胶管，所述汲胶管下端固定连接有固定架，所述固定架一侧外表面中心位置固定连接有支柱，所述支柱外表面转动连接有转动件，所述转动件外表面呈环形固定连接有若干刮板；

所述动力机构包括壳体、电动推杆和动力板，所述密封箱内部上端固定连接有壳体，所述壳体内部侧表面中心位置固定连接有电动推杆，所述电动推杆一端固定连接有动力板。