[发明专利]电池单体、电池、用电装置、制造方法以及制造设备在审
申请号: | 202111138956.4 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN115882132A | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 邓高;陈恒;张小细;朱建平 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/172 | 分类号: | H01M50/172;H01M50/148;H01M50/531;H01M50/528;H01M50/186;H01M50/184;H01M50/552;H01M50/591;H01M10/04 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 娜拉 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 单体 用电 装置 制造 方法 以及 设备 | ||
本申请提供一种电池单体、电池、用电装置、制造方法以及制造设备,电池单体包括壳体、电极组件和顶盖组件。壳体具有开口和容纳腔,电极组件设置于容纳腔内,电极组件包括极片单元和伸出极片单元的极耳。顶盖组件覆盖于开口,包括盖体和设置于盖体的极柱,盖体上开设有与容纳腔连通的狭缝孔,极耳穿过狭缝孔与极柱导电连接。本申请实施例提供的电池单体,设置极耳穿过狭缝孔后与极柱导电连接,避免在壳体的容纳腔内折极耳结构,也避免了在壳体的容纳腔内设置极耳与极柱的转接件,如此可以简化电池单体的结构、节省电池单体的壳体内部的空间,提高电池单体的体积能量密度。另外,电池单体不易发生变形,降低了极耳插入极片单元以及极耳撕裂的风险。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,特别是涉及一种电池单体、电池、用电装置、制造方法以及制造设备。
背景技术
随着电池技术的日益完善,用电装置如车辆离人们的生活越来越近,同时车辆对其提供能量的电池的性能要求越来越高。
为了使电池在正常使用的前提下,能够满足相应的功能,电池内电池单体的结构通常较为复杂,且占用较多的空间。
发明内容
本申请提供一种电池单体、电池、用电装置、制造方法以及制造设备,能够简化电池单体的结构,减低电池单体占用的空间。
一方面,本申请提出了一种电池单体,包括:壳体,具有开口和容纳腔;电极组件,设置于容纳腔内,电极组件包括极片单元和伸出极片单元的极耳;顶盖组件,覆盖于开口,顶盖组件包括盖体和设置于盖体的极柱,盖体上开设有与容纳腔连通的狭缝孔,极耳穿过狭缝孔与极柱导电连接。
本申请实施例提供的电池单体,设置极耳穿过狭缝孔后再与极柱导电连接,可以直接将极耳从极片单元伸出到顶盖组件,避免在壳体的容纳腔内折极耳结构,也避免了在壳体的容纳腔内设置极耳与极柱的转接件,如此可以简化电池单体的结构、节省电池单体的壳体内部的空间,提高电池单体的体积能量密度。另外,由于极耳的端部从壳体的容纳腔经狭缝孔引出到顶盖组件,在电池单体受到振动、冲击等载荷时,不易发生变形,降低了极耳插入极片单元以及极耳撕裂的风险。
根据本申请的一个实施例,盖体包括本体和连接体,本体上形成有顶部开口的容置槽,狭缝孔穿过容置槽与容纳腔连通,连接体设置于容置槽,以密封狭缝孔,并且通过连接体电连接极柱和极耳。
如此设置,可以降低极耳与连接体占用过多顶盖组件的额外的空间,可以进一步提高顶盖组件的结构的集成度,简化顶盖组件的结构,同时提高电池单体的空间利用率。
根据本申请的一个实施例,狭缝孔沿容置槽的周侧分布,且贯穿容置槽的底壁设置。进一步简化极耳与连接体的连接结构。进而简化顶盖组件的整体结构。
根据本申请的一个实施例,连接体包括沿顶盖组件厚度方向层叠设置的绝缘基体、绝缘盖体以及导电体,极片穿过狭缝孔与导电体连接,导电体连接极耳与极柱,导电体和极耳夹设于绝缘基体和绝缘盖体之间,绝缘盖体设置于导电体远离容纳腔的一侧,用于密封狭缝孔。
根据本申请的一个实施例,导电体为导电片,导电片沿电池单体的长度方向的两端具有极柱连接部和极耳连接部,极柱连接部与极柱连接,极耳连接部与极耳连接,狭缝孔设置于极耳连接部的一侧。如此设置,可以进一步简化连接体的结构,并保证电池单体的工作安全性。
根据本申请的一个实施例,极柱连接部的形状与极柱底端的形状相适配,极耳连接部的形状与极耳伸出狭缝孔部分的形状相适配,导电片的形状与容置槽的形状相适配。如此设置可以简化导电片的结构,进一步简化顶盖组件的整体结构,且提高导电片与容置槽的契合度,可以更加便于导电体的安装,降低电池单体的安装难度。
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