[发明专利]磁铁复位式车辆底盘检测装置

说明书

本发明涉及智能立体车库技术领域，提出了磁铁复位式车辆底盘检测装置，包括壳体具有空腔和通孔，通孔连通空腔；摇板转动设于空腔内且一端穿过通孔，摇板的探出端用于与汽车的底盘接触；牵引杆设于摇板的另一端且位于空腔内，牵引杆的材质为铁、镍或钴；磁铁设于空腔内且位于摇板静止状态的正下方；传感器设于空腔内且用于感应牵引杆；以及报警器电连接传感器；其中，当摇板不与汽车底盘接触时，牵引杆在自重和磁铁的吸引力下最终实现摇板处于竖直状态。通过上述技术方案，解决了现有技术中由于车辆底盘高度未检测而引起的车辆在立体车库中出现损坏的问题。

技术领域

本发明涉及智能立体车库技术领域，具体的，涉及磁铁复位式车辆底盘检测装置。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。智能立体车库，仅需要人将汽车停放到指定位置上，就可以将车辆交给立体车库的智能操作系统进行控制，由于车辆的种类很多，并且每个车的底盘高度又不尽相同，为了适应更多的车辆，智能立体车库将车辆进行了分类，并且由于一些环境因素的限制，底盘过低的车辆是不能开进立体车库的，因此，需要在立体车库的入口设置一种检测装置，用于对驶入车辆的底盘高度进行检测。

发明内容

本发明提出磁铁复位式车辆底盘检测装置，解决了现有技术中由于车辆底盘高度未检测而引起的车辆在立体车库中出现损坏的问题。

本发明的技术方案如下：磁铁复位式车辆底盘检测装置，包括：

壳体，具有空腔和通孔，所述通孔连通所述空腔；

摇板，转动设于所述空腔内且一端穿过所述通孔，所述摇板的探出端用于与汽车的底盘接触；

牵引杆，设于所述摇板的另一端且位于所述空腔内，所述牵引杆的材质为铁、镍或钴，所述牵引杆跟随所述摇板转动；

磁铁，设于所述空腔内且位于所述摇板静止状态的正下方；

传感器，设于所述空腔内且用于感应所述牵引杆；以及

报警器，电连接所述传感器；

其中，当摇板不与汽车底盘接触时，牵引杆在自重和磁铁的吸引力下最终实现所述摇板处于竖直状态。

作为进一步的技术方案，所述壳体包括：

外架，所述通孔设于所述外架上，所述摇板相对于所述外架转动；

底板，所述磁铁和所述传感器均设于所述底板上，所述底板和所述外架组成所述空腔；

支架，设于所述底板上且位于所述空腔内，所述摇板与所述支架转动连接，所述传感器设于所述支架上。

作为进一步的技术方案，所述磁铁为多个且间隔等距设置。

作为进一步的技术方案，还包括转板和轴承，所述轴承设于所述支架上，所述转板具有转轴，所述转轴穿设于所述轴承内，所述转板与所述摇板可拆卸连接。

作为进一步的技术方案，所述壳体还包括肋板，所述肋板分别连接所述底板和所述外架。

作为进一步的技术方案，所述壳体还包括连接柱，所述连接柱一端固设于所述底板上，另一端开设有螺纹孔，所述外架具有圆孔，所述外架借助螺栓实现与所述底板的可拆卸连接。

作为进一步的技术方案，所述传感器为一个，所述支架为两个且两个所述转轴转动连接。

作为进一步的技术方案，所述牵引杆为圆柱杆，所述摇板为矩形板，所述摇板的竖直对称面静止时穿过所述牵引杆的轴线。