[发明专利]一种电池极柱焊接质量检测装置与方法在审
申请号: | 202111137521.8 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN113916460A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 程帅 | 申请(专利权)人: | 东风时代(武汉)电池系统有限公司 |
主分类号: | G01M3/20 | 分类号: | G01M3/20 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 焊接 质量 检测 装置 方法 | ||
本申请公开一种电池极柱焊接质量检测装置与检测方法,该装置包括:密封容器,其用于安置被测电池;气体混合器,其用于与所述密封容器中的所述被测电池连接,并用于向所述被测电池中充入检测气体;气体检测装置,其与所述密封容器连接,并用于在所述气体混合器向所述被测电池充入一定量的检测气体后,检测所述被测电池的漏率。实现在不破坏电池的情况下实时检测电池极柱的焊接质量,可以支持同时对不同的电池腔体充气,同时检测多个腔体,检测准确度高,效率也高。
技术领域
本申请涉及新能源动力电池极柱焊接领域,尤其涉及一种电池极柱焊接质量检测装置与检测方法。
背景技术
随着新能源汽车的日益普及,动力电池系统是提供能量来源的重要方式。为了满足动力电池系统高电量的要求,在动力电池系统中需装载一定数量的电池电芯,通过连接片将这些电芯的正负极连接起来,以达到总电量与输出电压的要求。连接片连接电芯的极柱,有过流大内阻小等要求。行业内多采用激光振镜焊接,焊接区域为连接片与电芯极柱接触的位置,焊接质量的好坏直接影响动力电池的使用寿命、使用安全。
目前行业内极柱焊接质量检测,通常采用焊接后,破坏性切片,做金相测试,测量焊接处熔深、熔宽及气孔,从而判断焊接质量。同时做破坏性的拉力试验,通过拉力,从而判断焊接质量。以上测量方法都需将产品破坏,且是抽样检测的方式,不能实时监控焊接质量。同时存在成本高、速度慢、准确度低、稳定性差等问题。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种电池极柱焊接质量检测装置与方法,旨在解决现有的电池焊接质量检测方法会破坏产品,且是抽样检测无法实时检测的技术问题。
第一方面,本申请提供一种电池极柱焊接质量检测装置,所述装置包括:
密封容器,其用于安置被测电池;
气体混合器,其用于与所述密封容器中的所述被测电池连接,并用于向所述被测电池中充入检测气体;
气体检测装置,其与所述密封容器连接,并用于在所述气体混合器向所述被测电池充入一定量的检测气体后,检测所述被测电池的漏率。
一些实施例中,所述气体混合器上连接有氦气罐和测试压源;
所述氦气罐用于向所述气体混合器中充入氦气;
所述测试压源用于为所述气体混合器中充入压缩空气。
一些实施例中,所述氦气罐与所述气体混合器连接处设有氦气阀门,所述氦气阀门用于控制所氦气罐向所述气体混合器充入氦气。
一些实施例中,所述测试压源与所述气体混合器连接处设有粗调阀门和精调阀门,所述粗调阀门用于控制所述测试压源向所述气体混合器充入压缩空气,所述精调阀门用于控制所述测试压源向所述气体混合器充入压缩空气的量。
一些实施例中,所述气体检测装置与所述密封容器连接处设有检测气体控制阀,其用于控制所述密封容器中的检测气体进入所述气体检测装置。
第二方面,本申请还提供一种电池极柱焊接质量检测方法,所述方法包括以下步骤:
将被测电池放入密封容器中;
使用气体混合器向所述被测电池充入检测气体;
使用气体检测装置检测所述被测电池的漏率,若所述被测电池的漏率大于设定阈值,则判断所述被测电池的极柱焊接不合格。
一些实施例中,所述使用气体混合器向所述被测电池充入检测气体,包括:
将所述气体混合器通过充气压头与所述被测电池的腔体连接,以向所述被测电池腔体中充入检测气体。
一些实施例中,
所述使用气体混合器向所述被测电池腔体充入检测气体,包括:
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