[发明专利]载体背压的确定方法、装置、终端及可读存储介质

说明书

本申请公开了一种载体背压的确定方法、装置、终端及可读存储介质，该方法应用于计算机设备中，方法包括：获取载体的工件数据，工件数据指示载体在工况测试中的产品参数，工况测试对应有至少两个预设采集温度；获取与至少两个预设采集温度对应的至少两种工况数据；基于工件数据以及至少两种工况数据，确定载体的至少两个惯性阻力系数以及至少两个粘性阻力系数；基于至少两个惯性阻力系数以及至少两个粘性阻力系数，确定惯性阻力系数与温度的对应关系，以及粘性阻力系数与温度的对应关系；基于惯性阻力系数与温度的对应关系，以及粘性阻力系数与温度的对应关系，确定载体背压。该方法有效的提升了载体背压仿真计算的准确性。

技术领域

本申请属于发动机后处理技术领域，具体涉及一种载体背压的确定方法、装置、终端及可读存储介质。

背景技术

随着国家第六阶段机动车污染物排放标准的实施，为了满足较为严苛的污染物控制指标，需要在内燃机的机内净化技术的基础上，布置较多的净化器装置，这会使得用于尾气后处理的排气系统的背压的评估过程中，载体背压的总和会占据较大比重。

排气系统的背压是后处理装置开发过程中首先要考察的技术指标，因为其对发动机的性能以及排放特性等都有较大影响，所以载体背压的准确性考察尤为重要。

相关技术中，对载体背压的仿真计算大部分依赖于经验参数或者载体供应商提供的某一规格载体的阻力参数的固定值，但由于仿真分析计算中的计算输入温度边界条件并不固定，温度的差异对载体的背压特性会产生影响，所以有时使用固定的阻力参数进行载体背压仿真计算会出现仿真分析计算结果与背压试验数据偏差较大的情况。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本申请提供一种载体背压的确定方法、装置、终端及可读存储介质，所要解决的技术问题是如何有效提升载体背压仿真计算的准确性，进而满足机动车后处理器的背压分析需求。

技术方案：为实现上述目的，本申请采用的技术方案为：

一方面，提供了一种载体背压的确定方法，所述方法应用于计算机设备中，所述方法包括：

获取载体的工件数据，所述工件数据指示所述载体在工况测试中的产品参数，所述工况测试对应有至少两个预设采集温度；

获取与所述至少两个预设采集温度对应的至少两种工况数据；

基于所述工件数据以及所述至少两种工况数据，确定所述载体的至少两个惯性阻力系数以及至少两个粘性阻力系数；

基于所述至少两个惯性阻力系数以及所述至少两个粘性阻力系数，确定所述惯性阻力系数与温度的对应关系，以及所述粘性阻力系数与温度的对应关系；

基于所述惯性阻力系数与温度的对应关系，以及所述粘性阻力系数与温度的对应关系，确定所述载体背压。

可选地，所述至少两个预设采集温度包括常温温度、峰值温度以及工作温度；

所述获取与所述至少两个预设采集温度对应的至少两种工况数据，包括：

响应于所述工况实验的实验温度达到常温温度，获取与所述常温温度对应的工况数据；

响应于所述工况试验的实验温度达到峰值温度，获取与所述峰值温度对应的工况数据；

响应于所述工况试验的实验温度达到工作温度，获取与所述工作温度对应的工况数据。

可选地，所述获取与所述至少两个预设采集温度对应的至少两种工况数据，还包括：

确定预设排气流量集合，所述预设排气流量集合中包括至少三个预设排气流量；

基于所述预设排气流量集合中的所述预设排气流量，并响应于所述工况实验的实验温度达到常温温度，获取与所述常温温度对应的至少三组工况数据；