[发明专利]用于CAMPHCX电路和CAMPHCW电路的测试方法及存储介质在审
| 申请号: | 202111133443.4 | 申请日: | 2021-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN115877167A | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
| 发明(设计)人: | 王全喜 | 申请(专利权)人: | 日立安斯泰莫汽车系统(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/28 | 分类号: | G01R31/28 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 熊风 |
| 地址: | 215126 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 camphcx 电路 camphcw 测试 方法 存储 介质 | ||
本发明所涉及的用于CAMPHCX电路和CAMPHCW电路的测试方法中,CAMPHCX电路和CAMPHCW电路与用于执行测试的测试电路相连接,测试电路以规定的占空比对CAMPHCX电路输出测试电流,检测从CAMPHCX电路返回的返回电流,并判定从CAMPHCX电路返回的返回电流的值是否在由测试规格值所规定的范围内,接着等待规定的等待时间,然后测试电路以规定的占空比对CAMPHCW电路输出测试电流,检测从CAMPHCW电路返回的返回电流,并判定从CAMPHCW电路返回的返回电流的值是否在由测试规格值所规定的范围内。
技术领域
本发明涉及用于CAMPHCX电路和CAMPHCW电路的测试方法及存储介质。
背景技术
电子控制器单元(ECU:Electronic Control Unit)又被称为汽车的“行车电脑”,它们的用途就是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能。主要是利用各种传感器、总线的数据采集与交换,来判断车辆状态以及司机的意图,并通过执行器来操控汽车。
现如今ECU已经成为汽车上最为常见的部件之一,依据功能的不同可以分为不同的类型。最常见的例如有EMS(Engine Mangement System)发动机管理系统、TCU(Transmision Control Unit)自动变速箱控制单元、BCM(Body Control Module)车身控制模块、ESP(Electronic Stability Program)车身电子稳定控制系统、BMS(BatteryManagement System)电池管理系统、VCU(Vehicle Control Unit)整车控制器等。
其中,为了对发动机进行控制,在相应的产品(例如,车载ECU)中设有CAMPHCX(凸轮轴相位传感器控制信号X)和CAMPHCW(凸轮轴相位传感器控制信号W)电路。CAMPHCX电路和CAMPHCW电路属于输出电路,通过驱动外部负载来工作。
在实际生产过程中,采用检查机来检测产品中的CAMPHCX电路和CAMPHCW电路。详细而言,利用检查机中的测试电路进行相应的测试来判定CAMPHCX电路和CAMPHCW电路中是否存在问题,进而确保产品质量。
具体而言,检查机(内置有测试电路)通过连接器和线束与产品(包含CAMPHCX电路和CAMPHCW电路)相连接,检查机以合理的占空比(Duty)对产品内部的CAMPHCX电路和CAMPHCW电路输出测试电流,并检测从CAMPHCX电路和CAMPHCW电路返回的返回电流,通过判定返回电流值是否在测试规格值所决定的范围内,从而确定电路中是否存在不良。
发明内容
发明所要解决的技术问题
然而,现有技术中,由于连接器和线束的老化、连接状况恶化等,整个通路的电阻值增加,从产品返回的返回电流值有时会低于测试规格值的最小值(即、在测试规格值的范围外),导致误判定为产品报废,进而严重影响生产线的生产稳定性。
本发明是为了解决上述问题而完成的,其目的在于提供一种用于CAMPHCX电路和CAMPHCW电路的测试方法,能减少测试过程中的误判率,提高生产线的生产稳定性。
解决技术问题所采用的技术方案
本发明的一个实施方式所涉及的用于CAMPHCX电路和CAMPHCW电路的测试方法中,所述CAMPHCX电路和所述CAMPHCW电路与用于执行测试的测试电路相连接,所述测试电路以规定的占空比对所述CAMPHCX电路输出测试电流,检测从所述CAMPHCX电路返回的返回电流,并判定从所述CAMPHCX电路返回的所述返回电流的值是否在由测试规格值所规定的范围内,接着等待规定的等待时间,然后,所述测试电路以规定的所述占空比对所述CAMPHCW电路输出所述测试电流,检测从所述CAMPHCW电路返回的所述返回电流,并判定从所述CAMPHCW电路返回的所述返回电流的值是否在由所述测试规格值所规定的范围内。
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