[发明专利]阀设备在审
申请号: | 202111133434.5 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN114382911A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 彼得·奎德;托尔斯滕·豪克 | 申请(专利权)人: | 伊利诺斯工具制品有限公司 |
主分类号: | F16K5/06 | 分类号: | F16K5/06;F16K5/08;F16K27/06;F16K31/04;F16K31/53;F16K37/00 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 | ||
1.一种阀设备、尤其是用于车辆的冷却系统的阀设备,包括:
壳体,所述壳体具有至少两个流体接头,
阀装置,所述阀装置至少能够在第一阀位置与第二阀位置之间被调节,以及
驱动器,所述驱动器用于在所述第一阀位置与所述第二阀位置之间调节所述阀装置,
其特征在于,
设置有故障安全的调节装置,以便在故障情况下将所述阀装置从所述第一阀位置转移到所述第二阀位置中。
2.根据权利要求1所述的阀设备,
其特征在于,
故障情况是:
尤其是车辆的供电中断的情况,和/或
存在无效信号的情况,和/或
存在干扰信号的情况,和/或
存在借助所述调节装置调节所述阀装置的切换信号的情况。
3.根据权利要求1或2所述的阀设备,
其特征在于,
所述故障安全的调节装置包括故障安全的电源,以便使所述阀装置偏转或至少部分地或完全地从所述第一阀位置向所述第二阀位置的方向转移。
4.根据权利要求1至3之一所述的阀设备,
其特征在于,
所述故障安全的调节装置包括弹簧装置,以便将所述阀装置至少部分地或完全地从所述第一打开阀位置向所述第二阀位置的方向转移。
5.根据权利要求1至4之一所述的阀设备,
其特征在于,
所述故障安全的调节装置包括偏心传动装置,以便将所述阀装置至少部分地或完全地从所述第一打开阀位置向所述第二阀位置的方向转移。
6.根据权利要求1至5之一所述的阀设备,
其特征在于,
所述故障安全的调节装置包括偏心传动装置和/或弹簧装置,其中所述偏心传动装置与所述阀装置联接,并且其中所述调节装置被设计为使得当所述阀装置布置在所述打开位置中时,所述故障安全的电源给所述驱动器供电,使得所述驱动器将所述偏心传动装置从中间的传动装置位置偏转预先确定的角度范围进入到偏转的传动装置位置中,在所述中间的传动装置位置,所述阀装置布置在其打开位置,其中所述弹簧装置与所述偏心传动装置联接,使得在所述偏转的传动装置位置中的所述偏心传动装置借助所述弹簧装置的弹簧力运动,从而将所述阀装置布置在所述第二阀位置中。
7.根据权利要求5或6所述的阀设备,
其特征在于,
所述偏心传动装置包括偏心盘和偏心销,其中所述偏心销在所述打开位置与所述关闭位置之间调节所述阀装置时借助于所述驱动器沿着圆形路径运动,并且其中所述偏心销并且由此所述阀装置在所述第一阀位置中以180°的弹簧方向布置在最低的位置中并且在所述第二阀位置中以360°的弹簧方向布置在最高的位置中。
8.根据权利要求5至7之一所述的阀设备,
其特征在于,
所述偏心销与所述弹簧装置联接,使得在所述阀装置从所述第二阀位置转移到所述第一阀位置中时,所述弹簧装置被预紧,以便能够保持所述弹簧力。
9.根据权利要求8所述的阀设备,
其特征在于,
所述偏心传动件具有没有齿的区段,因此在所述阀装置从所述第二阀位置转移到所述第一阀位置中时需要较小的弹簧力。
10.根据权利要求1至9之一所述的阀设备,
其特征在于,
设置有至少一个传感器并且优选多个传感器、尤其是霍尔传感器,以便探测所述阀装置的阀位置,并且其中设置有至少一个另外的传感器来探测故障情况,并且其中设置有用于致动所述阀设备和所述调节装置的控制装置,所述控制装置基于由所述传感器获得的数据来致动所述阀设备的构件。
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