[发明专利]用户连接单元休眠唤醒方法、装置和计算机可读存储介质在审
| 申请号: | 202111132265.3 | 申请日: | 2021-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN113848783A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 唐燕;张亮;庄济宁;梁金安;吴明林 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 郝怀庆 |
| 地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用户 连接 单元 休眠 唤醒 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种用户连接单元休眠唤醒方法、装置和计算机可读存储介质,所述用户连接单元休眠唤醒方法包括以下步骤:实时检测用户连接单元中各模块的运行状态,所述用户连接单元至少包括MCU和CPU;当检测到异常状态时,控制CPU向MCU发送唤醒指令;若发送唤醒指令预设次数后MCU仍未被唤醒,则复位MCU。通过实施本发明,减少了休眠唤醒故障出现的概率,提升了用户体验,塑造了良好的品牌形象,减轻了售后工程师的负担。
技术领域
本发明涉及休眠唤醒领域,尤其涉及用户连接单元休眠唤醒方法、装置和计算机可读存储介质。
背景技术
随着汽车市场逐渐朝着智能化、网联化和信息化迅猛发展,目前车辆的功能越来越多,其中就含有各种场景下对车辆进行唤醒,以及启动等相关操作。经历了近几年的不断更新迭代,各项唤醒休眠功能已逐步趋于完善,并且在各车型上都使用上了这些休眠唤醒策略;然而随着车辆销量的不断提升,仍然有极个别车出现休眠唤醒故障,经过对故障件的分析,故障现象表现为车辆限速故障,仪表时间不显示。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种用户连接单元休眠唤醒方法、装置和计算机可读存储介质,旨在解决如何减少休眠唤醒故障出现的概率进而提升用户体验的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种用户连接单元休眠唤醒方法,所述用户连接单元休眠唤醒方法包括以下步骤:
实时检测用户连接单元中各模块的运行状态,所述用户连接单元至少包括MCU和CPU;
当检测到异常状态时,控制CPU向MCU发送唤醒指令;
若发送唤醒指令预设次数后MCU仍未被唤醒,则复位MCU。
可选地,所述复位所述MCU的步骤之后包括:
当满足休眠条件时,控制MCU和CPU进入休眠。
可选地,所述当满足休眠条件时,控制MCU和CPU进入休眠的步骤包括:
控制MCU执行电源管理,当电源管理完成时,MCU满足休眠条件,控制MUC向CPU发送休眠请求;
当CPU接收到所述休眠请求时,控制CPU向MCU发送休眠应答信号;
当MCU接收到休眠应答信号时,控制MCU和CPU进入休眠。
可选地,所述控制CPU进入休眠的步骤之前包括:
控制CPU设置第一预设时间周期和第二预设时间周期,启动计时器;
控制CPU断开与云端国标平台之间的连接;
控制CPU关闭GNSS服务。
可选地,所述控制CPU进入休眠的步骤之后包括:
当计时器累计时长与第一预设时间周期一致时,唤醒CPU,控制CPU向云端车控平台上传时钟频率信号,控制CPU进入休眠。
可选地,所述控制CPU进入休眠的步骤之后还包括:
当计时器累计时长与第二预设时间周期一致时,唤醒CPU;
控制CPU通过GPIO唤醒MCU。
可选地,所述控制CPU通过GPIO唤醒MCU的步骤之后包括:
控制MCU向CPU发送获取唤醒源请求;
当CPU接收到所述获取唤醒源请求时,控制CPU向MCU同步唤醒源。
可选地,所述控制CPU向MCU同步唤醒源的步骤之后包括:
控制所述MCU对所述唤醒源的类型识别;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司,未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111132265.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种活性炭预处理设备
- 下一篇:收纳装置





