[发明专利]一种安装组件、受电弓供风绝缘子及轨道交通车辆

说明书

本发明提供了一种安装组件、受电弓供风绝缘子及轨道交通车辆，安装组件包括安装座，以及若干插接式螺母和螺栓，所述安装座具有一定厚度，底面具有用于和轨道交通车辆顶部固定的连接部，顶面具有用于承载受电弓供风绝缘子的承载部；所述安装座的侧面设置有若干用于容纳插接式螺母的缺口，且缺口上方设置有贯穿所述安装座的顶面到缺口位置的螺纹孔，所述螺栓通过所述螺纹孔与相应的插接式螺母可拆卸连接；本发明能够实现简单安装拆卸供风绝缘子、可无风险反复拆装。

技术领域

本发明涉及受电弓安装组件技术领域，具体涉及一种安装组件、受电弓供风绝缘子及轨道交通车辆。

背景技术

这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

受电弓的供风管路多采用焊接螺纹座贯穿车顶，然后在车顶焊接支架安装供风绝缘子。

据发明人了解，焊接螺纹座存在滑丝后难以修复的缺点，尤其在反复拆装工况下，一是由于供风绝缘子上连接有供风管路，体积较大，牵连管路较长，拆卸起来很繁杂，二是螺纹接口易积水生锈，另外焊接安装支架就需要增加车顶部件数量，占用空间大，而且焊接螺纹座与焊接支架相对定位施工要求高，对于供风绝缘子来说有一定难度。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种安装组件、受电弓供风绝缘子及轨道交通车辆，本发明能够实现简单安装拆卸供风绝缘子、可无风险反复拆装。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本发明提供了一种安装组件，包括安装座，以及若干插接式螺母和螺栓，其中：

所述安装座具有一定厚度，底面具有用于和轨道交通车辆顶部固定的连接部，顶面具有用于承载受电弓供风绝缘子的承载部；

所述安装座的侧面设置有若干用于容纳插接式螺母的缺口，且缺口上方设置有贯穿所述安装座的顶面到缺口位置的螺纹孔，所述螺栓通过所述螺纹孔与相应的插接式螺母可拆卸连接。

作为一种可能的实施方式，所述缺口为多个，圆周设置于所述安装座的侧面上。

作为一种可能的实施方式，各个缺口的形状、大小均相同。

作为一种可能的实施方式，所述插接式螺母上设置有螺纹孔，且所述螺纹孔在插接式螺母安装在所述缺口上时，与安装座上的螺纹孔位置相匹配。

作为进一步限定的实施方式，各个插接式螺母的形状、大小均相同，且每个插接式螺母上设置的螺纹孔的位置也相同。

作为一种可能的实施方式，所述安装座为立方体，且立方体的角部为弧形。

作为进一步限定的实施方式，所述安装座的中心位置设置有贯穿孔，以容纳供风管路。

作为一种可能的实施方式，所述缺口的横截面为扇形，所述插接式螺母的横截面为扇形。

第二方面，本发明提供了一种受电弓供风绝缘子，通过螺栓与安装组件连接。

第三方面，本发明提供了一种轨道交通车辆，包括所述受电弓供风绝缘子和安装组件，所述安装组件的安装座焊接在轨道交通车辆顶部，所述受电弓供风绝缘子通过安装组件与轨道交通车辆可拆卸连接。

上述本发明的有益效果如下：

本发明通过安装组件，能够集车顶贯穿及绝缘子安装于一体，占用空间小，结构简单，防水性能优越；

本发明通过插接式螺母插入安装座的缺口，再从安装座上端安装螺栓，即易于安装拆卸绝缘子，又保证了水平和竖直两个方向上的固定，连接牢靠，且安装座和插接式螺母可以灵活拆装，实现无风险反复拆装。

附图说明