[发明专利]一种叉车制动辅助轮在审
申请号: | 202111128419.1 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN113788438A | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 代冠军;盛华健 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 制动 辅助 | ||
本发明及叉车附件技术领域,公开了一种叉车制动辅助轮,包括辅助轮和用于连接辅助轮与连接板的连接组件,连接组件包括安装在连接板上的转向轴,辅助轮转动安装在转向轴上,转向轴和辅助轮之间安装有用于制动辅助轮转动的制动器。本申请当叉车制动时,启动制动器使辅助轮制动,此时辅助轮对叉车提供辅助支撑的同时,通过转向轴和连接板对叉车提供制动力矩,进一步保证了叉车铲取重载货物工作时的稳定性。
技术领域
本发明涉及叉车附件技术领域,尤其涉及一种叉车制动辅助轮。
背景技术
叉车通常用于装卸、码垛或搬运成件的托盘货物,具有作业效率高、操作方便、机动灵活等优势,广泛应用于物流领域。现有技术中,为了防止叉车侧翻,常在叉车上安装辅助轮以提供辅助支撑,提高叉车运行时的稳定性。
目前,公告号为CN104827828B的中国发明专利公开了一种叉车用辅助轮,包括车架和辅助轮支架,转动轮通过转动轴与辅助轮支架转动连接,并采用蝶形弹簧组中蝶形弹簧片对辅助轮的承载能力和安装高度进行调整,使叉车能够平稳的行驶。但是,上述方案中的辅助轮采用不带制动功能的万向轮,其适用于中低载荷的叉车;而对于重载型叉车,辅助轮不仅要能启到辅助支撑的作用,同时还需要提供制动力矩,保证叉车铲取重载货物工作时的稳定性。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本申请提出一种叉车制动辅助轮。
本申请提出的一种叉车制动辅助轮,包括辅助轮和用于连接辅助轮与连接板的连接组件,所述连接组件包括安装在连接板上的转向轴,所述辅助轮转动安装在转向轴上,所述转向轴和辅助轮之间安装有用于制动辅助轮转动的制动器。
通过采用上述技术方案,当叉车行走时,连接板通过转向轴带动辅助轮移动,同时辅助轮绕着转向轴转动,以此对叉车提供辅助支撑;当叉车制动时,启动制动器使辅助轮制动,此时辅助轮对叉车提供辅助支撑的同时,通过转向轴和连接板对叉车提供制动力矩,进一步保证了叉车铲取重载货物工作时的稳定性。
优选的,所述辅助轮包括压装成一体的轮辋和转向轮,所述轮辋转动安装在转向轴上,所述制动器的定子、转子分别固定安装在转向轴、轮辋的对应位置上。
通过采用上述技术方案,启动制动器时,制动器的定子与转子吸合,使轮辋与转向轴相对固定,以此对辅助轮进行锁定,实现辅助制动的目的。
优选的,所述连接组件还包括转动安装在连接板上的转向节,所述辅助轮通过销轴固定安装在转向节上。
通过采用上述技术方案,由于转向节与连接板转动连接,当叉车转向时,辅助轮绕其中心轴线转动,同时带动转向节转动,此时辅助轮绕转向节的轴心转动,以此为正在转向叉车的叉车提供辅助支撑,确保了叉车转向的灵活性及稳定性。
优选的,所述辅助轮设有两组,两组辅助轮分别位于转向节的两侧,所述制动器对应设置有同步启闭的两个。
通过采用上述技术方案,两组辅助轮分别位于转向节的两侧,以此对连接组件提供稳定支撑,进而提高了辅助轮与连接板连接的稳定性,确保了辅助轮的辅助支撑及制动效果;当叉车制动时,两个制动器同步启动,以此对两个辅助轮进行同步地制动,有效地增强了辅助轮的制动效果及制动时的稳定性。
优选的,所述连接组件还包括安装在转向节顶端的滑环,所述制动器的线束与滑环的旋转部分连接。
通过采用上述技术方案,滑环的旋转部分与制动器的线束连接、静止部分与外部控制线路连接,当辅助轮绕转向节的轴心转动时,制动器的线束随转向节转动,此时滑环的旋转部分随制动器的线束转动,有效地解决了制动器的线束发生缠绕的问题,确保了叉车转向时辅助轮的转向支撑效果。
优选的,所述转向节的内部中空,且所述转向节的侧壁上开设有与其内部连通的圆孔,制动器的线束由圆孔穿入转向节的内部后与滑环的旋转部分连接。
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