[发明专利]一种新能源盲孔空心电机轴及其加工方法在审
| 申请号: | 202111127545.5 | 申请日: | 2021-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN113904491A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 桑原康宏 | 申请(专利权)人: | 常熟希那基汽车零件有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/00 | 分类号: | H02K7/00;H02K15/00;B23P15/00 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高玲玲 |
| 地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 空心 机轴 及其 加工 方法 | ||
本发明公开了一种新能源盲孔空心电机轴及其加工方法。盲孔空心电机轴,包括:通孔轴和隔离盖;所述通孔轴内设置有内孔凹槽,所述隔离盖被压入通孔轴并填满内孔凹槽。采用本申请的新能源盲孔空心电机轴及其加工方法,电机轴先做成通孔后方便加工、排削和清洗。
技术领域
本发明属于新能源汽车电机领域,特别涉及一种新能源盲孔空心电机轴及其加工方法。
背景技术
新能源电动车是汽车行业现在与未来的发展方向,为了减少整车的重量,设计了空心电机轴。一般空心轴的材料为渗碳钢或者中碳钢,如20MnCr5、42CrMo4、45钢。该种空心电机轴结构的典型特点为中间粗两头小,一般中间部位壁厚4~8mm。
现有技术在加工盲孔空心电机轴时,都是采用常规加工方法:两头钻、车削内孔方式加工,会出现以下问题:排铁削困难,两头镗孔铁削排不出来,容易缠刀,并且盲孔轴清洗时,脏物不容易排出,达不到清洁度要求。
发明目的
本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种新能源盲孔空心电机轴及其加工方法。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种新能源盲孔空心电机轴,包括:通孔轴和隔离盖;所述通孔轴内设置有内孔凹槽,所述隔离盖被压入通孔轴并填满内孔凹槽。
进一步的,隔离盖呈圆柱体,圆柱体端面直径比通孔轴内孔小0.1mm。
进一步的,通孔轴材料的硬度为HRB75-110,隔离盖材料的硬度为HRB70-90。
一种新能源盲孔空心电机轴的加工方法,包括:
将长材圆锯机切断,用深孔钻把轴钻成通孔,旋锻把轴两端锻细,再进行车削加工内孔和外径,在内孔车出压隔离盖处的内孔凹槽,加工出通孔轴;
将棒材通过切断、车削加工出隔离盖;
将通孔轴通过外套、下冲棒固定在治具上,将隔离盖通过上冲棒压入通孔轴并填满内孔凹槽,获得盲孔空心电机轴。
进一步的,通孔轴在压入隔离盖前进行清洗加工。
进一步的,外套和下冲棒用螺丝固定到治具固定板上,通孔轴放入到下冲棒中,外套辅助定位,下冲棒和通孔轴内孔单边间隙为0.025mm,下冲棒的端面高出轴内孔凹槽下沿0.3~0.5mm。
进一步的,上冲棒和通孔轴内孔单边间隙为0.025mm,通过对上冲棒轴向施加压力让隔离盖充分填满轴内孔凹槽。
进一步的,上冲棒和下冲棒冲头端面具有相同的以下结构:端面居中设置有0.8~0.9mm深的凹槽,凹槽直径为上、下冲棒直径的0.7~0.88倍。
进一步的,上、下冲棒材料的硬度为HRC61-63。
采用本申请的新能源盲孔空心电机轴及其加工方法,电机轴先做成通孔后方便加工、排削和清洗。
附图说明
图1是实施例盲孔空心电机轴的加工过程示意图。
图2是实施例隔离盖的侧视图(a是加工后的隔离盖,b是被压入通孔轴并填满内孔凹槽后的隔离盖)。
图3是实施例中盲孔空心电机轴加工示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
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