[发明专利]一种用于车灯的方向调节装置有效
| 申请号: | 202111127258.4 | 申请日: | 2021-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN113879433B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 周述举 | 申请(专利权)人: | 深圳市傲雷电商科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B62J6/03 | 分类号: | B62J6/03 |
| 代理公司: | 深圳市龙成联合专利代理有限公司 44344 | 代理人: | 苏玉峰 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车灯 方向 调节 装置 | ||
本发明涉及一种用于车灯的方向调节装置,包括:用于连接单车的横杠的母座、与母座相配合用于连接车灯的公座及限位装置;公座可转动套设于母座上,且公座通过复位部件与母座连接,使得公座能够靠近或远离母座移动,若干定位部件均固设于母座上靠近公座的一端,在公座上靠近母座的一端设有若干定位槽,定位部件的位置与定位槽的位置相适应,且定位部件的部分区域位于定位槽内,以限制公座在母座上转动,限位装置同时与所述公座及所述母座活动连接,用于限制所述公座从所述母座上脱离;向上拉动公座时,定位部件能够远离定位槽,以将公座从所述母座上解锁,使得公座能够在母座上转动。
技术领域
本发明属于自行车车灯技术领域,涉及一种用于车灯的方向调节装置。
背景技术
在汽车数量高速增长并逐渐膨胀的今天,随着全球低碳理念的普及,以及人们对健康的日益关注,绿色出行成为一种新的时尚,自行车也日益成为人们日常生活、工作、休闲、运动中不可或缺的交通工具,由于现有的自行车本身不具备照明系统,给人们的夜间使用带来较大的不便及安全隐患,基于此,用于自行车夜间照明及警示的自行车车灯应运而生。
目前市场上关于自行车车灯存在着一些缺点,传统的单车车灯一般采用螺丝将车灯固定在单车的支架上,但是单纯的将车灯通过螺丝与支架固定,使得用户在使用车灯时无法任意角度调节车灯的方向及角度,从而导致车灯在使用时不够方便。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种用于车灯的方向调节装置,使得用户能够方便快捷的调节车灯的方向,从而提升用户在使用车灯时的体验。
为了实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
一种用于车灯的方向调节装置,包括:
母座,用于连接单车的横杠,所述母座上设有若干定位部件;
与所述母座相配合的公座用于连接车灯,所述公座可转动套设于所述母座上,且所述公座通过复位部件与所述母座连接,使得公座能够靠近或远离母座移动,所述公座上靠近母座的一端设有若干定位槽,所述定位槽的位置与所述定位部件的位置相适应,且所述定位部件的部分区域位于所述定位槽内,以限制公座在所述母座上转动;
限位装置,同时与所述公座及所述母座活动连接,用于限制所述公座从所述母座上脱离;
其中,向上拉动公座时,定位部件能够远离定位槽,以将公座从所述母座上解锁,使得公座能够在母座上转动。
进一步的,所述限位装置包括:连接部件及限位部件,所述公座内还设有第一安装孔,所述连接部件的第一端与所述母座的底部抵接,所述连接部件的第二端从所述母座穿过位于所述第一安装孔内,且所述连接部件的第二端能够在所述第一安装孔内移动,所述限位部件固定安装于连接部件的第二端,且限位部件能够与第一安装孔的底部抵接。
进一步的,所述限位部件包括:基部及位于所述基部两侧的抵接部,所述连接部件的第二端设有第二安装孔,所述基部与所述第二安装孔的侧壁固定,所述抵接部穿过第二安装孔的侧壁位于所述第一安装孔内。
进一步的,所述第一安装孔的开口端还朝向所述第一安装孔的内侧延伸有凸沿,所述凸沿与所述抵接部的自由端抵接,以限制所述连接部件从所述第一安装孔内脱离。
进一步的,所述复位部件套设于所述连接部件上,且所述复位部件的第一端与所述连接部件固定,所述复位部件的第二端与所述公座固定。
进一步的,所述定位部件设置有多个,所述定位槽也设置有多个,多个所述定位部件环绕母座的垂直轴线周向均匀排布于所述母座上,多个所述定位槽周向均匀排布于所述公座上,所述定位部件的位置、数量与所述定位槽的位置、数量相适应。
进一步的,所述公座上靠近所述母座的一端还设有导向部件,相应的,所述母座上还设有导向槽,所述导向部件位于所述导向槽内。
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