[发明专利]一种带有链条阻尼式刹车装置的放线盘在审

专利信息
申请号: 202111127087.5 申请日: 2021-09-26
公开(公告)号: CN113800324A 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 周江;黄河;田银宝;蒋红兵;蒋红俊;陶文明 申请(专利权)人: 江苏亚盛金属制品有限公司
主分类号: B65H59/04 分类号: B65H59/04;D07B7/06;B21C47/18
代理公司: 南京科知维创知识产权代理有限责任公司 32270 代理人: 王萍萍
地址: 225721 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 链条 阻尼 刹车 装置 放线
【说明书】:

发明提供一种带有链条阻尼式刹车装置的放线盘,包括底盘、中心轴、第一转动盘、第二转动盘以及刹车装置,第一转动盘与中心轴转动配合,第一转动盘的下表面固定有刹车装置,刹车装置包括连接件和环形抱箍,连接件固定在环形抱箍的外侧,连接件的上端固定在第一转动盘上,两个环形抱箍的内侧固定有网带,网带朝向环形抱箍内侧的侧面固定有阻尼块,阻尼块贴合中心轴的侧壁。本发明放线盘的放线速度基本保持恒定,停止放线时,阻尼块与中心轴之间的摩擦力能够使得第一转动盘快速的停止转动,避免在惯性作用下继续转动放线,降低工人工作强度大,浪费人力资源,各阻尼块之间存在空隙,散热性能良好温度恒定,钢丝的断丝率减小。

技术领域

本发明涉及放线盘技术领域,尤其涉及一种带有链条阻尼式刹车装置的放线盘。

背景技术

在钢丝绳生产和加工的过程中需要用到放线盘将钢丝放线进行拉拔或者捻绳,现有的放线盘主要存在以下几个问题:第一,现有的放线盘一般是没有阻力装置为放线盘提供摩擦力,在放线过程中,放线盘的速度无法控制,导致放线时松时紧,并且在放线停止后,放线盘会在惯性的作用下继续转动,导致需要停止放线装置时,钢丝会继续放线;第二,现有的一些放线盘,常使用尼龙材质制成制动盘,该制动盘与放线盘的中心轴摩擦,起到制动的作用,但是该尼龙制动盘与中心受之间摩擦易发热造成尼龙膨胀,使得尼龙制动盘与中心轴之间抱死,导致放线盘转动受力增大,放线速度不均匀,钢丝牵拉张力不均匀,断丝率高。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种一种带有链条阻尼式刹车装置的放线盘。

为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种带有链条阻尼式刹车装置的放线盘,包括底盘、中心轴、第一转动盘、第二转动盘以及刹车装置,所述中心轴竖直固定在所述底盘的上表面的中部,所述底盘上表面具有按圆周固定的滚轮,所述第一转动盘的中部具有第一通孔,所述中心轴穿过所述第一通孔,所述第一转动盘的下表面贴合所述滚轮,所述第一转动盘的上方通过第一连接杆固定所述第二转动盘,所述第一转动盘与所述中心轴转动配合,所述第一转动盘的下表面固定有所述刹车装置,所述刹车装置包括连接件和环形抱箍,所述连接件固定在所述环形抱箍的外侧,所述连接件的上端固定在所述第一转动盘上,所述环形抱箍的内侧固定有网带,所述网带朝向所述环形抱箍内侧的侧面固定有阻尼块,所述环形抱箍抱合在所述中心轴的外侧,所述阻尼块贴合所述中心轴的侧壁。

优选地,所述第一转动盘的第一通孔的内部固定有轴承,所述中心轴与所述第一转动盘之间通过轴承连接。

优选地,所述连接件包括连接块、固定杆、滑块以及紧固螺栓,所述连接块固定在所述环形抱箍的外侧壁,所述固定杆的一端固定在所述连接块的上表面,所述固定杆的另一端固定所述滑块,所述紧固螺栓竖直方向固定在所述连接块的上表面,所述紧固螺栓上设有紧固螺母。

优选地,所述第一转动盘的下表面还设有与所述滑块相对应的滑槽,所述滑槽沿所述第一转动盘的直径方向设置,所述滑块嵌入到所述滑槽内,所述滑块与所述滑槽滑动配合。

优选地,所述固定杆固定在所述所述连接块的上表面的中部,所述紧固螺栓有两个,两个所述紧固螺栓分别固定在所述固定杆的两侧。

优选地,所述环形抱箍上设有沿其圆周方向等距设置的第一螺孔,所述网带上对应设有固定孔,所述固定孔设置在相邻的两个所述阻尼块之间,所述网带和所述环形抱箍之间通过螺栓连接固定。

优选地,所述阻尼块为半球形阻尼块或者所述阻尼块远离所述网带的侧面为弧形球面。

优选地,所述第一连接杆有三个,所述第一连接杆垂直固定在所述第一转动盘上,三个所述第一连接杆两两之间分别连接有第一支撑杆,所述第一支撑杆构成等边三角形,等边三角形的中心在所述第一转动盘的圆心的正上方。

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