[发明专利]一种大型摩天轮式立体停车库

说明书

本发明公开了一种大型摩天轮式立体停车库，包括支承座、固定主轴、摩天轮轮架、动力装置，摩天轮轮架上沿周向同心分布有内外两圈车位架，车位架可转动地设置于摩天轮轮架内，车位架上设有能够与车位架同轴且同步转动的副齿轮；固定主轴上固定设有主齿轮，每相邻的两个内圈车位架的副齿轮之间分别匹配设有第一联动齿轮，内圈车位架的副齿轮的外侧对应啮合有同时与外圈连接的第二联动齿轮。本发明通过内外两圈车位架增加车库停车量，并通过主齿轮、联动齿轮、副齿轮的相互配合实现内外圈车位架的平衡和位姿保持。

技术领域

本发明涉及立体停车设备技术领域，具体涉及一种大型摩天轮式立体停车库。

背景技术

随着我国经济的增长，国人的生活水平提高，汽车购买能力越来越强，我国机动车保有量基数庞大且持续增长，由此衍生巨量车位需求。然而受制诸多因素，城市停车难痼疾不断恶化。立体车库由于具有空间利用率高、土地节约、低成本及智能化等特点，相对传统停车场优势明显，并逐步受到市场关注及青睐。

目前市面上已有许多种类繁多的立体车库类型，常见的有升降类，循环类，仓储类等。它们利用提升电机将汽车提升横移达到自动停车的目的。有些车库耗能大，停取车时间长；有些车库造价高，对土建要求较高。

针对上述立体车库类型的诸多缺陷，也有人根据摩天轮的结构设计出一种摩天轮式的立体车库，在可转动的摩天轮架上吊设多个吊厢，车辆存放于吊厢内，通过吊厢的转动循环实现车辆的存取。该类结构在具体实施时通过依靠吊厢自身重力保持平衡，当吊厢由于受到摩天轮架运行过程中的惯性或风载荷时，容易摆动，难以维持平衡，进而容易引发安全事故。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种大型摩天轮式立体停车库，有效实现摩天轮式立体车库的稳定运行。

为达成上述目的，本发明提供如下技术方案：一种大型摩天轮式立体停车库，包括支承座、固定设置于支承座上的固定主轴、可转动地设置于固定主轴上的摩天轮轮架、驱动摩天轮轮架转动的动力装置，所述摩天轮轮架上沿周向同心分布有内外两圈车位架，外圈车位架的数量为内圈的两倍；所述车位架可转动地设置于摩天轮轮架内，车位架内的相对下部设有水平的停车基面，车位架上设有能够与车位架同轴且同步转动的副齿轮；

所述固定主轴上固定设有主齿轮，每相邻的两个内圈车位架的副齿轮之间分别匹配设有第一联动齿轮，所述第一联动齿轮与主齿轮啮合，所述主齿轮与副齿轮齿数相当；

所述内圈车位架的副齿轮的外侧对应啮合有第二联动齿轮，所述第二联动齿轮分别与相应的两个外圈车位架的副齿轮啮合；

使得所述动力装置带动摩天轮轮架转动时，所述车位架能够保持停车基面水平的位姿。

作为优选，内圈的车位架数量为3-7个。

作为优选，内圈的车位架数量为6个。

作为优选，所述动力装置设置于摩天轮轮架上，所述动力装置的输出端设有输出齿轮，所述输出齿轮与主齿轮或副齿轮啮合。

作为优选，所述动力装置包括电机和与电机连接的变速箱，所述输出齿轮设置于变速箱的输出端。

作为优选，所述车位架为一端或两端开口的桶状结构。

作为优选，所述车位架的开口端通过外圈轴承或导轮可转动地与摩天轮轮架配合。

作为优选，所述车位架内能够停放多辆车辆。

作为优选，所述摩天轮轮架局部位于地面下方。

本发明与现有技术相对比，其有益效果在于：