[发明专利]汽车的求救信号传递方法及装置在审

专利信息
申请号: 202111125283.9 申请日: 2021-09-24
公开(公告)号: CN114022870A 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 陶锋锋;卢若振;李鹏 申请(专利权)人: 合众新能源汽车有限公司
主分类号: G06V20/59 分类号: G06V20/59;G06V40/16
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 杨震
地址: 314500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 求救 信号 传递 方法 装置
【说明书】:

发明实施例提供一种汽车的求救信号传递方法及装置,所述方法包括:获取车辆的行驶数据,根据行驶数据确定车辆的当前速度、加速度以及安全气囊状态;当检测到安全气囊状态处于关闭状态,且车辆的当前速度、加速度异常时,获取车主的面部表情;对面部表情进行微表情分析,得到微表情分析结果,并获取车辆求救事件的车主微表情数据,根据车主微表情数据建立对应的事件微表情集合;将微表情分析结果与事件微表情集合进行对比,当结果匹配时,向绑定终端发送求救信息。采用本方法能够分析车辆的当前速度、加速度,并确定异常时根据车主的微表情确定车主是否需要发送求救信息,在需要发送求救信息时及时发送求救信息,最大程度的保证车主的安全。

技术领域

本发明涉及汽车开发技术领域,尤其涉及一种汽车的求救信号传递方法及装置。

背景技术

随着国家的大力支持,汽车市场持续升温,涌现出众多汽车厂家和品牌。拥有私家汽车的用户也越来越多。另一方面,因为打车商家也越来越多,拥有私家车的用户也可以通过打车商家的打车软件为需要的用户提供打车服务,赚取对应的酬劳。

但是,因为各种打车服务的增多,部分提供打车服务的车辆的安全得不到保障,而车辆的自动报警系统通常也是针对在发生交通事故后的报警方案,对可能发生的,不法分子威胁车主人身或财产安全时,车主不能自主的传递报警信号时,车辆并不能及时的报警,传递求救信号。

发明内容

针对现有技术中存在的问题,本发明实施例提供一种汽车的求救信号传递方法及装置。

本发明实施例提供一种电动汽车能耗显示方法,包括:

获取车辆的行驶数据,根据所述行驶数据确定车辆的当前速度、加速度以及安全气囊状态;

当检测到所述安全气囊状态处于关闭状态,且车辆的当前速度、加速度异常时,通过摄像装置拍摄车内的视频数据,并截取所述视频数据中车主的面部表情;

对所述面部表情进行微表情分析,得到微表情分析结果,并获取大数据中车辆求救事件的车主微表情数据,根据所述车主微表情数据建立对应的事件微表情集合;

将所述微表情分析结果与所述事件微表情集合进行对比,当所述微表情分析结果与所述事件微表情集合匹配时,向绑定终端发送求救信息。

在其中一个实施例中,所述方法还包括:

获取所述车主微表情数据的微表情类型,并获取所述车辆求救事件中所述车主微表情数据与事件结果的关联指数,根据所述车主微表情数据的微表情类型与对应的关联指数建立事件微表情集合;

所述当微表情分析结果与所述事件微表情集合匹配时,向绑定终端发送求救信息,包括:

根据所述微表情分析结果获取对应的微表情类型,根据所述微表情类型获取对应的关联指数,并通过所述关联指数判断所述微表情分析结果是否关联需要求救的事件结果;

当所述关联指数大于预设指数时,微表情分析结果关联需要求救的事件结果时,向绑定终端发送求救信息。

在其中一个实施例中,所述方法还包括:

获取所述车主微表情数据中的微表情变化幅度以及所述事件结果的结果严重程度,根据所述微表情变化幅度以及结果严重程度确定所述关联指数。

在其中一个实施例中,所述方法还包括:

获取车辆的地理位置,根据所述地理位置获取对应的合理速度范围和合理加速度范围;

判断所述当前速度是否在所述合理速度范围内,所述加速度是否在所述合理加速度范围内;

当所述当前速度不在所述合理速度范围内,所述加速度不在所述合理加速度范围内时,所述车辆的当前速度、加速度异常。

在其中一个实施例中,所述方法还包括:

获取预设的异常速度值以及异常加速度值,并判断所述当前速度是否与所述异常速度值匹配,所述加速度是否与所述异常加速度值匹配;

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