[发明专利]一种现浇混凝土桥梁的现浇施工方法在审
申请号: | 202111124953.5 | 申请日: | 2021-09-25 |
公开(公告)号: | CN113756202A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 白光军;范志远;张忠;魏现国;徐帮武;王秀峰 | 申请(专利权)人: | 聊城市交通发展有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252000 山东省聊城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 桥梁 施工 方法 | ||
本申请涉及一种现浇混凝土桥梁的现浇施工方法,涉及桥梁施工的领域,其包括如下步骤:S1、确定施工方案;S2、确定预压单元的数量;S3、安装锚固杆;S4、架设满堂支架以及预设单元;S5、检测预压单元施工过程中的变化参数;S6、桥梁现浇底模板架设;S7、现浇混凝土桥梁。本申请具有便于对预压单元进行连接的效果,同时保证预压单元连接牢固的效果,操作简单,提升桥梁施工过程中效率。
技术领域
本申请涉及桥梁施工的领域,尤其是涉及一种现浇混凝土桥梁的现浇施工方法。
背景技术
目前在现代建筑中,特别是在现代高速公路、铁路的建设中,所有的大型混凝土桥梁通常都采用现浇施工方法进行施工。这样,在施工前,都需要在需要浇筑混凝土桥梁的下方施工混凝土基础,然后在相邻两墩柱之间的基础上架设现浇满堂支架,并在该满堂支架的上部铺设现浇梁现浇底模板,然后再进行浇筑。
现有的专利申请号为CN201210065929.3的中国专利,提出了一种现浇混凝土桥梁的现浇施工方法,属于建筑施工技术领域。提供一种操作简单、施工成本低,能有效保证施工质量的现浇混凝土桥梁的现浇施工方法。所述现浇施工方法,在架设完成满堂支架后,进行现场浇筑前,对满堂支架的预压采用的是在每一桥跨内沿桥跨方向选择至少三组由基础、支架和底模系统构成的支架特征结构预压单元,通过对该支架特征结构预压单元施加预压荷载,代替现有的在满堂支架上整体施加预压荷载的方式,获到现浇底模板的标高参数。
针对上述中的相关技术,发明人认为基础与支架之间通常采用膨胀螺栓与基础连接,由于支架的尺寸较大,存在有膨胀螺栓连接不稳固的缺陷。
发明内容
为了改善膨胀螺栓连接不稳固的问题,本申请提供一种现浇混凝土桥梁的现浇施工方法。
本申请提供的一种现浇混凝土桥梁的现浇施工方法采用如下的技术方案:
一种现浇混凝土桥梁的现浇施工方法,包括如下步骤:
S1、确定施工方案,根据混凝土桥梁的各类参数确定现浇施工方案;
S2、确定预压单元的数量,根据混凝土桥梁的各类参数确定预压施工方案,在每个桥跨支架内沿桥跨方向确定至少三组预压单元;
S3、安装锚固杆,在基础上预留有固定孔以及锚固孔,通过锚固装置将锚固杆固定于锚固孔内,向锚固孔以及固定孔内浇筑混凝土,待混凝土养护完成;
S4、架设满堂支架以及预设单元,在需要浇筑混凝土桥梁的基础上架设满堂支架,并且每个桥跨的满堂支架内选择各自独立的预压单元,通过固定装置将支架与锚固杆安装完成后再安装底模支撑系统;
S5、检测预压单元施工过程中的变化参数;
S6、桥梁现浇底模板架设,将各预压单元与满堂支架连成一体,根据S5中各参数变化确定现浇底模板的标高,并按该标高铺设混凝土底模系统;
S7、现浇混凝土桥梁,在现浇底模系统上浇筑混凝土桥梁,待养护期满后,拆除满堂支架和现浇底模系统。
通过采用上述技术方案,当确保预压方案后,将锚固杆以及锚固装置锚固于锚固孔内,浇注混凝土且养护完成后,确保锚固杆与基础之间的固定稳固效果,同时在固定装置的作用下,完成支架与锚固杆之间的固定牢固效果,在开展预压检测过程中,根据各参数变化,确保现浇底模板的标高,并按照标高铺设混凝土底模系统,最后在现浇底模系统上浇筑混凝土桥梁,待养护期满后,拆除满堂支架和现浇底模系统。
可选的,所述锚固装置包括多个第一扩杆、多个第二扩杆、驱动筒以及底筒,所述底筒与所述锚固杆底端固定连接,所述驱动筒套设于所述锚固杆外,所述第一扩杆的一端与所述驱动筒外壁铰接,另一端与所述第二扩杆的端部铰接,所述第二扩杆的另一端与所述底筒外壁铰接,所述锚固杆外设置有推动所述驱动筒运动的驱动件。
可选的,所述锚固杆设置有螺纹,所述驱动件设置为螺纹筒,所述螺纹筒与所述锚固杆螺纹连接且螺纹筒的底部与所述驱动筒的顶端抵接。
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