[发明专利]一种舱盖可调支架

说明书

本发明公开了舱盖可调支架，包括舱盖板，所述舱盖板底部四角均活动安装有支撑杆，四个所述支撑杆底部均螺纹连接有套杆，四个所述套杆底部均转动连接有环形支撑板，四个所述环形支撑板底部均固定安装有底座，所述底座一侧固定安装有连接板，所述连接板顶部两端均固定安装有齿轮组。本发明通过推动转动把手，转动轴被转动把手带动进行转动时，转动轴带动齿轮组内部的顶部齿轮进行转动，在通过齿轮组内部齿轮啮合没带动第二齿轮进行转动，使得第二齿轮可以带动第一齿轮进行转动，从而带动套杆进行转动，套杆转动时，套杆与支撑杆的高度之和可以进行改变，改变舱盖板其中一个角的高度值，从而达到的调节舱盖速度快便捷的效果。

技术领域

本发明涉及支架技术领域，具体为一种舱盖可调支架。

背景技术

支架一词是从英文翻译过来的，也译为脚手架，本来是建筑行业的一个术语，具体指建筑楼房时搭起的暂时性支持，这种支持会随着楼房的建成而被撤掉，按照应用场景分应用于医学上：心脏支架，上调心支架，下调心支架等，应用于工业上：液压支架，太阳能支架，电缆支架，电缆沟支架，光伏电站支架等，应用于生活中：笔记本支架空调支架管道支架等，应用于生产活动中：温室大棚支架等但如今支架的应用极其广泛，工作生活中随处可以遇见，如照相机的三脚架，医学领域用到的心脏支架等。

在船上需要用支架对舱盖进行支撑，但是，传统的舱盖板进行调节时，大多采用最原始的方法，就是在墩子和舱盖之间垫铁块和小斜木进行高度调节，船上的舱盖多，从而导致需要微调的频次也多，并且舱盖质量很大调节时需要耗费大量力气，工作效率很低，因此提舱盖可调支架出来来解决这些问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种舱盖可调支架，以解决上述调节速度慢工作效率差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种舱盖可调支架，包括舱盖板，所述舱盖板底部四角均活动安装有支撑杆，四个所述支撑杆底部均螺纹连接有套杆，四个所述套杆底部均转动连接有环形支撑板，四个所述环形支撑板底部均固定安装有底座，所述底座一侧固定安装有连接板，所述连接板顶部两端均固定安装有齿轮组，所述齿轮组顶部一侧贯穿转动安装有转动轴，所述转动轴外壁顶部固定安装有转动把手。

作为本发明的一种优选技术方案，所述舱盖板底部四角均开设有凹槽，所述凹槽内部为半圆球状。

作为本发明的一种优选技术方案，四个所述支撑杆顶部均固定安装有凸块，所述凸块为半圆球状，且凸块的尺寸值与凹槽的尺寸值相适配。

作为本发明的一种优选技术方案，四个所述支撑杆外壁底部均开设有外螺纹槽，所述套杆顶部贯穿开设有放置槽，所述放置槽内壁顶部开设有内螺纹槽，且内螺纹槽与外螺纹槽配套使用。

作为本发明的一种优选技术方案，所述齿轮组内部由多个齿轮构成，所述转动轴与齿轮组内部的顶部齿轮的中部固定连接，所述齿轮组内部的底部齿轮啮合连接有第二齿轮。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二齿轮中部与齿轮组外壁转动连接，所述第二齿轮与第一齿轮外壁相互啮合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述齿轮组用于将转动轴的转速与第二齿轮转速的10-20倍相同。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接板数量为两个，所述连接板分别位于两个间距值较小的所述底座相对的一侧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述转动把手数量为二十个且五个为一组，每组所述转动把手呈圆周等距安装，所述转动把手的长度值大于转动轴与舱盖板一端的水平间距值。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：