[发明专利]一种用于重卡换电的电池箱无动力锁付装置在审

专利信息
申请号: 202111117786.1 申请日: 2021-09-24
公开(公告)号: CN113682194A 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 黄文杰;李云水;高冬;高建彬 申请(专利权)人: 杭州德创电子股份有限公司
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80
代理公司: 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 代理人: 张慧英
地址: 311121 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 重卡换电 电池 动力 装置
【说明书】:

发明涉及一种用于重卡换电的电池箱无动力锁付装置,包括电池底座、锁止销联动机构、限位柱销、电池箱框架、限位块、锁止板、推杆机构、手动锁付机构;所述的锁止销联动机构连接在电池底座上,电池底座的四角上分别设有4个限位柱销;所述的限位块、锁止板分别焊接在电池箱框架上,所述的电池底座和电池箱框架相互连接在一起;所述的锁止板与锁止销联动机构连接;所述的推杆机构固定在电池箱框架上;手动锁付机构固定在电池底座上。本发明可以很好地解决现有技术中电池箱锁付依靠外置动力源进行,流程过于复杂,并且无法应对突发状况的缺陷的问题,并且可以方便有效的按需求自动或手动解除固定。

技术领域

本发明涉及新能源车辆技术领域,尤其涉及一种用于重卡换电的电池箱无动力锁付装置。

背景技术

近年来新能源电动重卡换电成为趋势,很好的解决了电池充电时间长,影响重型卡车经济效益的短板。现有技术中电池箱锁付依靠外置动力源进行,流程过于复杂,并且无法应对突发状况的缺陷。因此,如何能够快速可靠的将电池箱锁付在重卡上,是现有亟需解决的现实问题。

发明内容

本发明为克服上述的不足之处,目的在于提供一种用于重卡换电的电池箱无动力锁付装置,本发明可以很好地解决现有技术中电池箱锁付依靠外置动力源进行,流程过于复杂,并且无法应对突发状况的缺陷的问题,并且可以方便有效的按需求自动或手动解除固定。

本发明是通过以下技术方案达到上述目的:一种用于重卡换电的电池箱无动力锁付装置,包括:电池底座、锁止销联动机构、限位柱销、电池箱框架、限位块、锁止板、推杆机构、手动锁付机构;所述的锁止销联动机构连接在电池底座上,电池底座的四角上分别设有4个限位柱销;所述的限位块、锁止板分别焊接在电池箱框架上,所述的电池底座和电池箱框架相互连接在一起;所述的锁止板与锁止销联动机构连接;所述的推杆机构固定在电池箱框架上;手动锁付机构固定在电池底座上。

作为优选,电池底座外形为长方形焊接支架,所述焊接支架上安装有限位柱销,所述电池箱框架上有与所述限位柱销位置相适应的限位块,所述限位柱销与限位块相接触,以限制电池底座与电池箱框架之间的水平方向位移和旋转自由度。

作为优选,所述电池底座上安装有侧插式锁止销,所述电池箱框架上有与所述侧插式锁止销位置相适应的锁止孔,所述侧插式锁止销与锁止孔相接触,以限制电池底座与电池箱框架之间的垂直方向位移和旋转自由度。

作为优选,所述电池底座上安装有锁止销联动机构,所述侧插式锁止销与所述锁止销联动机构通过铰链连接,所述锁止销联动机构旋转,带动所述侧插式锁止销直线位移。

作为优选,所述锁止销联动机构上设置有伸缩主轴,所述伸缩主轴的两端为矩形,中间部分为滚珠丝杆,所述伸缩主轴两端的矩形与固定的矩形衬套配合连接;所述锁止销联动机构上设置有与所述伸缩主轴上滚珠丝杆相适配的丝杆螺帽,所述伸缩主轴的丝杆与所述丝杆螺帽之间相配合,以保障所述伸缩主轴的直线运动传递成所述丝杆螺帽的旋转运动。

作为优选,所述伸缩主轴做直线运动的动力来源于设置在所述电池箱框架上的推杆机构,所述推杆机构中设置有可以上下直线运动的推杆,所述推杆底部固定安装有轴承,所述轴承的外圈与所述中心轴的顶部平面接触连接,这样外力通过所述推杆机构中推杆的传递,作用在所述伸缩主轴上,使所述丝杆螺帽做旋转运动。

作为优选,所述推杆机构中的推杆上安装有弹簧,所述弹簧与所述推杆相连接,所述弹簧可在所述电池箱框架安装到位后,所述电池箱框架吊具移除后将所述推杆复位。

作为优选,所述锁止销联动机构除了通过伸缩主轴传递的力来完成锁付外,还配置有手动锁付解锁机构,所述手动锁付解锁是通过手动旋转螺杆的方式带动锁止销联动机构运动从而达到锁付解锁。

作为优选,所述侧插式锁止销插装于所述锁止板上方,形成所述侧插式锁止销与所述锁止板之间的连接。

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