[发明专利]一种基于Python模型的飞机复杂系统设计方法

说明书

本发明公开了一种基于Python模型的飞机复杂系统设计方法，首先在Polarion平台中对每一条系统需求中所涉及的参数应用统一的命名规则进行表达，然后在Polarion平台中建立数据库，对系统需求中所涉及的参数进行赋值；建立每个系统需求和数据库中对应参数的链接；再根据Polarion平台数据库中所涉及的参数，建立Python模型；接下来根据Polarion平台的功能和性能需求建立Simulink的行为模型，将Polarion平台的功能和性能需求与对应建立的Simulink行为模型进行链接；最终将Python模型与建立的Simulink行为模型进行链接，Python模型作为Simulink模型的.m文件支持Simulink模型运行仿真。本发明实现了系统设计过程中参数的唯一性，避免了同一参数在设计、建模仿真过程不一致造成的错误，减少了系统设计时间以及人力成本。

技术领域

本发明属于飞机复杂系统设计技术领域，具体涉及一种基于Python模型的飞机复杂系统设计方法。

背景技术

飞机具有多领域、高复杂、高精度以及高集成性等特点，由实现不同功能的复杂系统组成，飞机复杂系统的设计由具有不同功能的系统耦合而成，多领域协同设计，实现飞机层级同一语言、平台的集成，保证了能够在低成本、短周期内研制高安全、高可靠的飞机。

公开号CN 106682298 A的发明中公开了一种航空液压舵机系统故障仿真模型库的构建方法，该发明通过Simulink建立了液压舵机的故障模型库，建立了各故障条件下的故障仿真模型。但是该发明中并未对机械、液压、电气、控制专业的多专业系统的集成模型以及设计的说明，也没有对系统需求、模型以及参数之间的接口，重点在于故障仿真。

公开号CN 106681726 A的发明中公开了一种Python模型转换为Modelica模型的方法，该发明对Python模型进行梳理，通过C语言生成模块和Modelica语言生成模块的支持，自动封装生成C语言函数模型和Modelica语言模型。但该发明中未对系统的集成模型以及设计的说明，也没有对系统需求、模型以及参数之间的接口，重点在于生成C语言函数集成Modelica模型。

随着科学技术的发展，基于模型驱动的系统设计越来越广泛的应用于系统设计中，而模型、需求以及参数之间不再是独立存在的行为，而是强调应用模型表达需求，并建立模型与需求的链接，将需求已文本以及模型的形式传递到各专业。而且在系统设计过程中，经常会遇到系统需求中的参数，出现在模型中，会出现参数不一致的问题，以及模型表达需求不正确的现象，如何将系统需求、参数以及模型建立链接以及参数唯一话是必须解决的重要问题之一。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种基于Python模型的飞机复杂系统设计方法，首先在Polarion平台中对每一条系统需求中所涉及的参数应用统一的命名规则进行表达，然后在Polarion平台中建立数据库，对系统需求中所涉及的参数进行赋值；建立每个系统需求和数据库中对应参数的链接；再根据Polarion平台数据库中所涉及的参数，建立Python模型；接下来根据Polarion平台的功能和性能需求建立Simulink的行为模型，将Polarion平台的功能和性能需求与对应建立的Simulink行为模型进行链接；最终将Python模型与建立的Simulink行为模型进行链接，Python模型作为Simulink模型的.m文件支持Simulink模型运行仿真。本发明实现了系统设计过程中参数的唯一性，避免了同一参数在设计、建模仿真过程不一致造成的错误，减少了系统设计时间以及人力成本。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案包括如下步骤：

步骤1：在Polarion平台中对每一条功能和性能需求中所涉及的参数应用统一的命名规则进行表达，不会因为参数值的变化而引起系统需求的更新；

步骤2：在Polarion平台中建立数据库，对系统需求中所涉及的参数进行赋值，即参数值；

步骤3：建立每个系统需求和数据库中对应参数的链接；