[发明专利]一种道路桥梁用可移动应急桥装置有效
申请号: | 202111117304.2 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN113756173B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 张二伟;常小利;曹世尧;邢鹏龙;徐龙龙;刘佩茹;刘来全;卢卫峰;史兴彩;匡飚;兰凤娇;邓青见;丁延朋;徐隆基;陈葱葱;何灿;张大伟 | 申请(专利权)人: | 平顶山市伟业路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01D15/10 | 分类号: | E01D15/10;E01D15/12;E01D15/133;E01D19/00;E01D19/12;E01D19/16;E01D4/00;E01D21/00;B63C9/00 |
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地址: | 467300 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 移动 应急 装置 | ||
本发明属于应急桥梁技术领域,且公开了一种道路桥梁用可移动应急桥装置,包括底部支撑架,所述底部支撑架的右端设置有固定件,所述固定件上安装有横梁,所述横梁内侧的底部设有限位卡板和滑轮组,所述滑轮组的顶部滑动连接有滑动架,所述滑动架的右端串联有多个延长架,所述横梁的顶部固定安装有索架;本发明通过延长架、滑动架、吊索、第一电动伸缩杆等之间的相互配合,通过控制第二电磁插销收缩与伸长,同时通过控制第一电动伸缩杆收缩或伸长,使应急桥转变为拱形应急桥,从而使桥身升高,避免因洪水上涨影响救援人员的救援。
技术领域
本发明属于应急桥梁技术领域,具体是一种道路桥梁用可移动应急桥装置。
背景技术
应急桥属于一种应急设备,属于抢险救灾时使用的一种应对当下紧急情况所采用的一种临时架设的桥梁,可临时代替被毁的桥梁,供抢险人员通过执行救灾任务用,为一种重要的救灾设备。
如申请号CN201710346249.1提出的一种伸缩式应急桥梁,该应急桥梁通过上下两组支撑板构成桥梁的主体,且上下支撑板之间通过一个可活动的支撑架连接,单个上下两组支撑板之间可以牢固连接,但是由于上支撑板和下支撑板为分段式设计,分段处使用螺栓连接,由于螺栓连接处所受到的负载影响最大,仅仅使用螺栓进行连接会带来强度不够的弊端,分段处如果承受较大负载具有一定的安全隐患;且上述发明并不能根据洪水险情及时调整应急桥的高度,导致因洪水上涨淹没应急桥影响急救人员通行,从而降低急救人员的救援效率。
针对上述现有技术中存在缺点,本发明提出一种道路桥梁用可移动应急桥梁装置,同时具备便于移动和结构强度较高的特点,可在抢险救灾中,作为临时通道,供抢险人员通过执行救灾任务,为救灾任务提供支持。
发明内容
本发明的目的是针对以上问题,本发明提供了一种道路桥梁用可移动应急桥装置,具有结构强度高、长度可控和便于移动、组装的优点。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种道路桥梁用可移动应急桥装置,包括底部支撑架,所述底部支撑架的右端设置有固定件,所述固定件上安装有横梁,所述横梁内侧的底部设有限位卡板和滑轮组,所述滑轮组的顶部滑动连接有滑动架,所述滑动架的右端串联有多个延长架,所述横梁的顶部固定安装有索架;
所述索架还包括固定板,所述固定板与横梁固定连接,所述固定板顶部固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆顶部固定连接有安装架,所述安装架的内侧固定安装有定滑轮,所述定滑轮的转轴底部设有压力传感器;
所述延长架包括本体架,所述本体架中部设有二号挂扣,所述本体架的中部设有横板,所述本体架的一端左右两侧均设有第一电磁插销和第二电磁插销;所述滑动架靠近延长架的一端和所述本体架的另一端左右两侧均设有与第一电磁插销插接配合的第一插孔,所述第一插孔四周均开设有圆形凹槽,所述圆形凹槽内均开设有多组与第二电磁插销插接配合的第二插孔;
所述滑动架右端设有多组一号挂扣;所述一号挂扣通过吊索与二号挂扣连接;所述吊索从位于索架顶部的两个定滑轮之间穿过;
通过控制所述延长架上的第二电磁插销收缩或伸长,并同时控制所述延长架对应的吊索下方的第一电动伸缩杆伸长或收缩,使所述延长架向上或向下旋转,进而使应急桥变形;
在水平移动所述滑动架的过程中,当所述压力传感器检测到的压力值小于预设压力值时,控制所述第一电动伸缩杆伸长至压力传感器检测到的压力值等于预设压力值时停止,当所述压力传感器检测到的压力值大于预设压力值时,控制所述第一电动伸缩杆收缩至压力传感器检测到的压力值等于预设压力值时停止,通过控制所述第一电动伸缩杆伸缩量来调节索架的总体高度,实现对所述吊索顶点高度的补偿。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
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