[发明专利]渣包车

说明书

本发明提供了一种渣包车，所述渣包车包括车体、存渣包、密封盖、盖架、穿线辊、绳体、刮板、驱动组件，车体设有传料口；存渣包滑动设于车体上，存渣包的滑动路径上具有上料位和运料卸料位，运料卸料位与传料口正对，存渣包的上端及下端敞开：密封盖用于控制存渣包下端的开闭；盖架用于覆盖存渣包的上端，盖架位于存渣包上方的端面上设有凹腔，盖架上设有穿线孔，穿线孔通向凹腔；绕线辊转动设于盖架上，绕线辊上设有第一卡接部；绳体缠绕于绕线辊上且一端穿过穿线孔进入凹腔；刮板与绳体相连；驱动组件具有用于与第一卡接部卡接的第二卡接部，第二卡接部能够旋转卡入或脱出第一卡接部。本发明提供的渣包车能够在卸料时实现对残存渣料的自清理。

技术领域

本发明属于运渣及卸渣设备技术领域，具体涉及一种渣包车。

背景技术

在炼钢和扎钢生产过程中会产生钢渣。实际生产中通过渣包车对钢渣进行转运。现有的渣包车都为翻转结构，渣包车的存渣包通过翻转向外卸渣，但是有些渣料会粘连在存渣包的内壁上，无法掉落出存渣包，这些渣料长期在存渣包内积累，影响存渣包后续的运渣和卸渣。因此每使用一段时间，需要对存渣车的存渣包进行人工清理，费时费力。

发明内容

本发明实施例提供一种渣包车，旨在解决现有的存渣车在卸料时，无法将渣料全部卸出，需要人工定期对存渣包进行清理，费时费力的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种渣包车，包括车体、存渣包、密封盖、盖架、穿线辊、绳体、刮板、驱动组件，车体设有传料口；存渣包滑动设于车体上，存渣包的滑动路径上具有上料位和运料卸料位，存渣包能够固定在上料位和运料卸料位，运料卸料位与传料口正对，存渣包的上端及下端敞开：密封盖与存渣包的下端相连，用于控制存渣包下端的开闭；盖架设于车体上，位于运料卸料位上方，用于覆盖存渣包的上端，盖架位于存渣包上方的端面上设有凹腔，盖架的上端设有穿线孔，穿线孔通向凹腔；绕线辊转动设于盖架的上端，绕线辊上设有第一卡接部；绳体缠绕于绕线辊上，且一端穿过穿线孔进入凹腔；刮板设于凹腔内，与绳体相连，刮板与存渣包的包腔相适配，刮板用于刮清存渣包的内壁；驱动组件具有用于与第一卡接部卡接的第二卡接部，第二卡接部能够旋转卡入或者脱出第一卡接部；

其中，当第二卡接部脱出第一卡接部时，刮板在重力作用下下落、刮清存渣包内壁；当第二卡接部与第一卡接部卡接时，驱动组件驱动绕线辊转动，使刮板收入凹腔。

在一种可能的实现方式中，第一卡接部为卡轮，卡轮与绕线辊同轴连接，卡轮上沿圆周方向设有若干卡齿，第二卡接部为拨卡，拨卡转动卡入相邻的两个卡齿间。

在一种可能的实现方式中，拨卡具有磁极性，驱动组件还包括驱动部、转

盘、电磁铁、限位板，转盘与驱动部相连，拨卡转动设于转盘上；电磁铁设于转盘上，位于拨卡的一侧，用于吸附拨卡转动脱出卡齿间或者推顶拨卡转动插入卡齿间；限位板设于转盘上，位于拨卡的另一侧，用于在拨卡插入所述卡齿间时，限制拨卡过度转动。

在一种可能的实现方式中，驱动组件还包括缓冲弹簧，缓冲弹簧一端与拨卡相连，另一端与转盘相连，缓冲弹簧用于阻挡拨卡冲击电磁铁。

在一种可能的实现方式中，存渣包的侧壁上设有安装板，安装板上设有液压缸，液压缸的缸杆与密封盖相连，液压缸用于推顶密封盖滑动开闭。

在一种可能的实现方式中，存渣包为长方体结构，存渣包的底面设有方形的第一插槽，第一插槽内设置推顶弹簧，推顶弹簧一端与存渣包相连，另一端连接有方形插板，密封盖上设有方形的第二凹槽，推顶弹簧用于推顶插板插入第二凹槽。

在一种可能的实现方式中，插板与存渣包滑动路径相垂直的外壁上均设有斜面。

在一种可能的实现方式中，车体上设有滑轨，滑轨上滑动设有滑块，存渣包设于滑块上。

在一种可能的实现方式中，存渣包的侧壁上设有连接板，所述连接板上设