[发明专利]桥梁结构损伤的评估方法与装置

权利要求书

1.一种桥梁结构损伤的评估方法，其特征在于，所述评估方法包括：

根据m辆车单独通过桥梁监测断面时的车辆横向分布矩阵P和某一片梁的响应峰值向量R_j，采用正则化方法计算该片梁的横向分布影响线I_j；其中P为m×n的矩阵，m为车的数量，n为梁的片数，R_j为m×1的向量，j取1～n之间的任一整数；

根据各片梁的横向分布影响线，判断各片梁的横向连接结构是否损伤；

若其中某一片梁的横向连接结构损伤，则根据该片梁的横向分布影响线评估损伤程度；

其中，所述若其中某一片梁的横向连接结构损伤，根据该片梁的横向分布影响线评估损伤程度的步骤，包括：

建立某一片梁的横向连接结构的损伤程度评估函数；

其中，D_j为第j片梁的损伤程度评估函数；

α_j为第j片梁的横向连接性能退化指标；

t为时间，单位为年；

c、d、g以及h均为常数；

I_jk表示单位力作用在第k片梁上时在第j片梁上产生的响应峰值；

根据该片梁的横向分布影响线和损伤程度评估函数评估其自身损伤程度。

2.如权利要求1所述的桥梁结构损伤评估方法，其特征在于，所述根据多辆车单独通过桥梁监测断面时的车辆横向分布矩阵和各片梁自身的响应峰值向量，计算各片梁的横向分布影响线的步骤之前，包括：

获取第i辆车通过桥梁监测断面时的重量、外轮胎轴线至桥梁边缘距离以及内轮胎轴线至桥梁边缘距离，其中i依次取1～m；

根据第i辆车的重量、外轮胎轴线至桥梁边缘距离、内轮胎轴线至桥梁边缘距离以及桥梁宽度，确定第i辆车通过桥梁监测断面时的车辆横向分布向量P_i，其中P_i为1×n的向量；

根据车辆横向分布向量P₁～P_m得到m辆车单独通过桥梁监测断面时的车辆横向分布矩阵P。

3.如权利要求2所述的桥梁结构损伤的评估方法，其特征在于，所述根据多辆车单独通过桥梁监测断面时的车辆横向分布矩阵和各片梁自身的响应峰值向量，计算各片梁的横向分布影响线的步骤之前，还包括：

获取m辆车单独通过桥梁监测断面时分别在第j片梁上引起的应力或应变响应峰值；

根据m个应力或应变响应峰值，确定m辆车单独通过桥梁监测断面时第j片梁的响应峰值向量R_j。

4.如权利要求1所述的桥梁结构损伤的评估方法，其特征在于，所述根据各片梁的横向分布影响线，判断各片梁的横向连接结构是否损伤的步骤，包括：

若其中某一片梁的横向分布影响线峰值最大，且其它片梁的横向分布影响线在该片梁处存在突变，则判断该片梁的横向连接结构存在损伤。