[发明专利]燃油加热控制系统及设备

说明书

本发明提供了一种燃油加热控制系统及设备，包括：温度传感器，用于采集主油箱温度值、副油箱温度值和管路温度值，并将主油箱温度值、副油箱温度值和管路温度值发送至燃油加热控制器；燃油加热控制器，用于根据接收的信号，控制燃油加热器及车载智能显示终端进行相应工作，并对燃油加热控制系统进行自检；燃油加热器，用于接收燃油加热控制器的指令，并对主副油箱及粗细滤器、管路进行加热；车载智能显示终端，用于显示燃油加热控制系统的工作状态；控制开关，用于控制燃油加热控制器进入不同的工作模式；主副油箱选择信号模块，用于选择主油箱加热模式或副油箱加热模式。本发明实现了对燃油加热控制系统各部件的工作状态和故障位置的精准定位。

技术领域

本发明实施例涉及柴油汽车供油系统加热技术领域，尤其涉及一种燃油加热控制系统及设备。

背景技术

随着环境温度的降低，柴油的粘度增加，流动性变差，会出现结蜡、堵塞油管等现象，影响柴油发动机的起动和正常工作。为提升低温运行能力，很多车辆都会在供油系统中设置燃油加热系统，现有燃油加热系统开关带显示面板体积大，需要车辆仪表台预留专门的安装空间，在车辆仪表台空间紧张的情况下布置困难；各路加热器的工作状态通过工作指示灯的颜色变化来显示，无法精准定位是哪一路加热器故障，无法实时监测油温变化。因此，开发一种燃油加热控制系统及设备，可以有效克服上述相关技术中的缺陷，就成为业界亟待解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本发明实施例提供了一种燃油加热控制系统及设备。

第一方面，本发明的实施例提供了一种燃油加热控制系统，包括：温度传感器，用于采集主油箱温度值、副油箱温度值和管路温度值，并将主油箱温度值、副油箱温度值和管路温度值发送至燃油加热控制器；燃油加热控制器，用于根据接收的信号，控制燃油加热器及车载智能显示终端进行相应工作，并对燃油加热控制系统进行自检；燃油加热器，用于接收燃油加热控制器的指令，并对主副油箱及粗细滤器、管路进行加热；车载智能显示终端，用于显示燃油加热控制系统的工作状态；控制开关，用于控制燃油加热控制器进入不同的工作模式；主副油箱选择信号模块，用于选择主油箱加热模式或副油箱加热模式。

在上述系统实施例内容的基础上，本发明实施例中提供的燃油加热控制系统，所述温度传感器包括：主油箱温度传感器，用于采集主油箱的温度值；副油箱温度传感器，用于采集副油箱的温度值；管路温度传感器，用于采集管路的温度值。

在上述系统实施例内容的基础上，本发明实施例中提供的燃油加热控制系统，所述燃油加热控制器包括：系统电源电压检测模块，用于检测燃油加热控制系统供电电压有无过压或欠压；加热器供电模块，用于为燃油加热器提供工作电源；燃油加热器工作状态检测模块，用于对燃油加热器的工作状态进行检测；温度传感器检测模块，用于对温度传感器进行检测；燃油加热器工作总电流检测模块，用于对燃油加热器工作总电流进行过流检测；CAN通讯模块，用于将燃油加热器工作状态、燃油加热器工作总电流值、温度传感器状态、主油箱温度检测值、副油箱温度检测值和管路温度检测值传输到车载智能显示终端。

在上述系统实施例内容的基础上，本发明实施例中提供的燃油加热控制系统，所述燃油加热器工作状态检测模块，包括：检测燃油加热器正常工作状态单元，用于检测并获取燃油加热器的正常工作状态；检测燃油加热器故障单元，用于检测并获取燃油加热器的故障工作状态。

在上述系统实施例内容的基础上，本发明实施例中提供的燃油加热控制系统，所述温度传感器检测模块，包括：检测温度传感器故障单元，用于检测并获取温度传感器的故障工作状态；读取温度传感器温度值单元，用于读取温度传感器采集到的温度数值。

在上述系统实施例内容的基础上，本发明实施例中提供的燃油加热控制系统，所述燃油加热器工作总电流检测模块，包括：燃油加热器工作总电流过流检测单元，用于对燃油加热器工作总电流的过流状态进行检测；读取工作总电流值单元，用于对燃油加热器的工作总电流进行读取。