[发明专利]一种船舶甲板清洗装置有效

专利信息
申请号: 202111114170.9 申请日: 2021-09-23
公开(公告)号: CN113844608B 公开(公告)日: 2022-09-16
发明(设计)人: 吉云 申请(专利权)人: 泰州飞帆船舶科技有限公司
主分类号: B63B59/06 分类号: B63B59/06;B08B1/00;B08B1/04;B08B3/08
代理公司: 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 代理人: 陈培生
地址: 225300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 甲板 清洗 装置
【说明书】:

发明公开了船舶夹板清洗技术领域的一种船舶甲板清洗装置,包括清洗箱,所述清洗箱内转动连接有清洗刷,所述清洗箱的顶部开设有位于清洗刷正上方的进水口,所述清洗箱上设置有驱动组件,所述驱动组件用于驱动清洗刷转动清洗夹板,所述清洗刷的左侧设置有抹擦组件,所述抹擦组件在清洗刷刷洗夹板后对洗刷后的污渍进行清理收集;本发明可以使夹板清洗得更加彻底的同时大大延长清洗装置的使用寿命。

技术领域

本发明涉及船舶甲板清洗技术领域,具体为一种船舶甲板清洗装置。

背景技术

甲板是船体的重要构件,是船舶结构中,位于内底板以上的平面结构,用于封盖船内空间,并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板,将船体分隔成上、中、下层,船只在海上行驶时,海上的雨水具有腐蚀性,在经受过雨水冲刷的甲板如不及时清理会导致甲板被腐蚀。

现有技术的甲板清洗装置在使用时,清洗得不彻底,且清洗过后的污水停留在清洗装置上,容易导致清洗装置被腐蚀会大大降低清洗装置的使用寿命。

基于此,本发明设计了一种船舶甲板清洗装置,以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶甲板清洗装置,以解决上述背景技术中提出的现有技术的甲板清洗装置在使用时,清洗得不彻底,且清洗过后的污水停留在清洗装置上,容易导致清洗装置被腐蚀会大大降低清洗装置的使用寿命的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种船舶甲板清洗装置,包括清洗箱,所述清洗箱内转动连接有清洗刷,所述清洗箱的顶部开设有位于清洗刷正上方的进水口,所述清洗箱上设置有驱动组件,所述驱动组件用于驱动清洗刷转动清洗甲板,所述清洗刷的左侧设置有抹擦组件,所述抹擦组件在清洗刷刷洗甲板后对洗刷后的污渍进行清理收集。

作为本发明的进一步方案,所述抹擦组件包括抹擦部和清理部;所述抹擦部用于对清洗刷刷洗后对污渍进行清理,所述清理部用于在抹擦部清理污渍的同时将抹擦部上的污渍剔除,使抹擦部能始终保持清洁的状态来对污渍进行清理。

作为本发明的进一步方案,所述抹擦部包括第一传动辊及两个传动轮;所述第一传动辊转动连接在清洗箱的内壁上,且第一传动辊位于清洗刷的左侧,所述第一传动辊的正左侧设置有第二传动辊,所述第二传动辊的正上方设置有第三传动辊,所述第二传动辊和第三传动辊均转动连接在清洗箱的内壁上,所述第一传动辊、第二传动辊及第三传动辊共同传动连接有第一传动带,所述第一传动带外壁上固定连接有海绵刷;两个所述传动轮分别固定连接在清洗刷和第一传动辊的转动轴上,且两个传动轮共同传动连接有第二传动带。

作为本发明的进一步方案,所述刮板在海绵刷清理污渍时将海绵刷上的污渍刮落,且刮板位于第二传动辊的左侧,所述刮板的转动轴上固定连接有凸块,且刮板的转动轴上套装有用于其复位的扭簧;所述凸块的右侧设置有用于驱动其转动的第一推杆,所述第一推杆滑动连接在清洗箱的前侧外壁上,所述第一推杆上固定连接有用于其复位的第一弹簧,所述第一推杆上固定连接有齿条杆,所述齿条杆啮合有齿轮,所述齿轮固定连接在第二传动辊的转动轴上;所述刮板的下方设置有收集箱,所述收集箱设置在清洗箱的内部。

作为本发明的进一步方案,所述刮板上开设有导流槽。

作为本发明的进一步方案,所述清洗箱的内壁上转动连接有转轮,所述转轮与第二传动辊传动连接,所述转轮外壁上非圆心位置转动连接有第一连杆,所述第一连杆的顶端转动连接有第一顶杆,所述第一顶杆滑动连接在清洗箱内壁上,且第一顶杆的左侧设置有滑动连接在清洗内壁上的敲击板,所述敲击板上固定连接有用于其复位的第二弹簧,所述第一顶杆用于驱动敲击板向左移动敲击第一传动带。

作为本发明的进一步方案,所述清洗箱上开设有安装槽,所述安装槽内滑动连接有敲击杆,所述敲击杆上设置有复位部;所述安装槽内设置有驱动部,所述驱动部在刮板工作清理海绵刷上的污渍时驱动敲击杆敲击刮板,

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