[发明专利]一种带摄像功能的智能汽车车灯

说明书

本发明公开了一种带摄像功能的智能汽车车灯，包括底板，所述底板内卡接有轴承一，且轴承一内套接有螺纹套，且螺纹套内螺纹连接有螺杆，且螺杆下端与连接板上表面固定连接。本发明通过把手二转动蜗杆，蜗杆通过与蜗轮的配合，可带动转轴二进行转动，通过转轴二可带动收卷筒进行转动，通过收卷筒可将绳索进行缠绕，进而可使两个弧形板相互靠近，然后再通过把手三转动螺纹套，螺纹套通过与螺杆、滑杆一以及滑套一的配合，可带动连接板和吸盘向下移动，使吸盘吸附在车顶，从而可对该装置提供进一步的支撑，使该装置更加稳定，进而便完成了该装置的安装，该装置的安装过程简单，从而有效的节省了工作人员的时间。

技术领域

本发明涉及一种智能汽车车灯，特别涉及一种带摄像功能的智能汽车车灯。

背景技术

车灯是汽车的零部件之一，在汽车夜间行驶中占据主要作用，目前主流的汽车大灯为卤素大灯、氙气大灯和LED大灯，卤素大灯是最为常见的汽车大灯，其在白炽灯泡内加入卤素气体，使得灯泡比普通的白炽灯泡更耐用，所以因此得名卤素大灯，由于卤素大灯属于散光光源，需要通过反光罩来聚拢光线，也称之为反射式卤素灯，虽然其夜间的照明亮度比较低，但是其穿透力强，在大雨、大雾的天气下，其出色的穿透能力能够为驾驶者的安全行驶提供保障，氙气大灯是很多朋友改装大灯的首选，其利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供光源稳定的照明效果，其凭借出色的照明效果、高色温、长寿命、耗电少等优点深受消费者青睐，早前LED大灯由于成本与技术的限制并未在汽车上普及，不过随着LED照明技术的快速发展和成本的下降，LED大灯逐渐在汽车上普及，且这种趋势日益明显，LED大灯具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的优点，车辆原厂的大灯一般都设置在车辆的前侧，对于一些特殊车辆或特殊用途而言，仅装备有原厂大灯是无法完全满足需要的，例如货车、挂车、房车以及越野车等，为了提高照明效果，使行驶途中更加安全，往往需要在车辆的顶部加装顶灯。

目前现有的灯具功能性单一，并且安装步骤异常繁琐，适配性和调节型非常差，一种型号的灯具往往只能对应一种尺寸的车辆，无法对多种不同尺寸的车辆相适配，并且不具有自动切换远近光的功能，在车辆行驶的过程中，需要驾驶员频繁的切换远近光，进而不利于安全驾驶，为了解决这些问题，我们提出了一种带摄像功能的智能汽车车灯。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带摄像功能的智能汽车车灯，以解决上述背景技术中提出的现有的灯具功能性单一，并且安装步骤异常繁琐，适配性和调节型非常差，一种型号的灯具往往只能对应一种尺寸的车辆，无法对多种不同尺寸的车辆相适配，并且不具有自动切换远近光的功能，在车辆行驶的过程中，需要驾驶员频繁的切换远近光，进而不利于安全驾驶的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带摄像功能的智能汽车车灯，包括底板，所述底板内卡接有轴承一，且轴承一内套接有螺纹套，且螺纹套内螺纹连接有螺杆，且螺杆下端与连接板上表面固定连接，所述底板内卡接有滑套一，且滑套一内滑动连接有滑杆一，且滑杆一下端与连接板上表面固定连接，所述连接板底部固定连接有多个吸盘；

所述底板内卡接有轴承二，且轴承二内套接有转轴二，且转轴二外表面分别套接有蜗轮和收卷筒，所述底板上侧固定连接有两个固定板，且固定板内卡接有轴承三，且两个轴承三内分别套接有两个蜗杆的两端光轴处，且蜗杆与蜗轮啮合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底板底部固定连接有两个连接杆，且连接杆下端与矩形滑套上表面固定连接，且矩形滑套内滑动连接有矩形滑杆，且矩形滑杆的一端与绳索的一端固定连接，且绳索的另一端与收卷筒外表面固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述矩形滑杆外表面套接有弹簧，且弹簧的两端分别与矩形滑套和矩形滑杆固定连接，且矩形滑杆底部固定连接有弧形板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底板上表面固定连接有两个支撑板，且支撑板内卡接有轴承四，且轴承四内套接有转轴一，且两个转轴一的相对端分别与箱体的左右两侧固定连接，所述箱体上侧设置有风箱。