[发明专利]新能源电池储存装置在审
申请号: | 202111111957.X | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN113771685A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 陈萍 | 申请(专利权)人: | 康美思气力输送技术(北京)有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L53/53;A62C3/16;H01M50/244 |
代理公司: | 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 11751 | 代理人: | 朱慧娟;李芙蓉 |
地址: | 100079 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 电池 储存 装置 | ||
本发明涉及一种新能源电池储存装置,包括消防单元和电池座;消防单元中空,内部能够储存阻燃介质,顶端为开口结构;电池座的顶面能够承载新能源电池,顶面的一端设有与新能源电池的电插件相适配的电插座;电池座悬置于消防单元的正上方,新能源电池能够落入消防单元内。
技术领域
本发明涉及储能电站或换电站技术领域,尤其涉及一种新能源电池储存装置。
背景技术
近年来,国家越来越重视环境问题,大力推行新能源电池的应用。新能源电池可以用于构建储能电站,以调节峰谷用电,也大量用于为电动汽车供电。现在国家各地也建造了很多电动汽车换电站。由于新能源电池自身制造瑕疵,同时无法预先甄别问题电池,因此,储能电池站或电动汽车换电站换电站中的个别电池在充电、放电或储存过程中可能发生燃烧。由于在储能电站或电动汽车换电站内电池高度集中,因此,局部失火极易引发大规模燃烧和爆炸。
目前,如何降低储能电站或换电站内个别电池燃烧造成的影响成为本领域亟待解决的技术问题。
发明内容
为解决储能电站或换电站内个别电池燃烧造成的灾害性问题,本发明提供一种新能源电池储存装置。
为实现本发明目的提供的一种新能源电池储存装置,包括消防单元和电池座;
消防单元中空,内部能够储存阻燃介质,顶端为开口结构;
电池座的顶面能够承载新能源电池,顶面的一端设有与新能源电池的电插件相适配的电插座;
电池座悬置于消防单元的正上方,新能源电池能够落入消防单元内。
在其中一个具体实施例中,新能源电池能够随电池座落入消防单元内。
在其中一个具体实施例中,还包括固定杆、活动杆和插销;
固定杆设于电池座的上方,两端延伸方向与电池座的体宽方向相同,中部开设有安装孔;
活动杆固定于电池座的顶部,两端延伸方向与电池座的体宽方向也相同,中部也开设有安装孔;
插销能够插入固定杆和活动杆的安装孔内,以使固定杆和活动杆固定连接。
在其中一个具体实施例中,固定杆为两个,平行设置,之间留有预设距离;
每个固定杆的中部均开设有安装孔;
活动杆为一个,中部的顶端设有限位板;限位板夹设于两固定杆之间,中部开设有安装孔。
在其中一个具体实施例中,还包括温度检测器和驱动气缸;
温度检测器固定于电池座上;
驱动气缸固定于固定杆上,且轴线与固定杆的轴线相互垂直,输出轴与插销的一端固定连接,能够驱动插销沿安装孔的轴线移动以使固定杆和活动杆断开连接。
在其中一个具体实施例中,还包括驱动液压缸;
驱动液压缸固定于消防单元外的一侧,轴线竖直设置,且输出轴朝上;驱动液压缸的输出轴通过连接板与活动杆的一端固定连接。
在其中一个具体实施例中,还包括导轨和导向槽;
导轨为一对以上;每对导轨中的两导轨分别竖直设置于消防单元的相对两侧的上方;
导向槽与导轨一一对应,也为一对以上;每对导向槽中的两导向槽分别竖直设置于消防单元的相对两侧,底端分别与电池座的相对两侧固定连接,顶端分别与活动杆的两端固定连接,相背离侧分别与相应侧的导轨滑动连接。
在其中一个具体实施例中,还包括加强杆;
加强杆为多个;每个加强杆的一端与导向槽的外壁固定连接,另一端与电池座的顶面固定连接。
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