[发明专利]用于齿圈固定的改进的减速齿轮

说明书

一种用于涡轮机(6)的减速齿轮，围绕一旋转轴线(X–X)延伸，包括一连接到齿圈托架(12)的齿圈(9)，其中，根据沿包括轴线(X–X)的平面的剖视图，齿圈托架(12)具有从内轴(122)连续地延伸直到齿圈支撑架(128)的内区段(124)、外区段(126)和齿圈支撑架(128)，内区段(124)相对于轴线(X–X)延伸直到半径R1，外区段(126)与内区段(124)形成角β，齿圈支撑架(128)与外区段(126)形成角α，并相对于轴线(X–X)经由在标称半径R2实现的螺栓连接被固定到齿圈(9)，其中，比值R1/R2在0.3与0.7之间。

技术领域

本发明涉及一种减速齿轮，特别是用于双流涡轮机的减速齿轮。

背景技术

新一代的双流涡轮机，特别是具有高旁通比的涡轮机，包括用于驱动风机轴的机械减速齿轮。通常，减速齿轮的作用是将动力涡轮轴的转速(称为急流)转换成驱动风机轴的较慢转速。文件FR3092889因此示出了涡轮机减速齿轮的已知结构的示例。

这种类型的减速齿轮包括称为中心齿轮的中心齿轮、齿圈，以及称为行星齿轮的诸多齿轮，所述齿轮接合在中心齿轮和齿圈之间。由被称为卫星托架的框架保持这些行星齿轮。中心齿轮、齿圈和行星齿轮架为行星齿轮，因为它们的旋转轴与涡轮机的纵向轴线X重合。行星齿轮每个都具有不同的旋转轴，所述旋转轴环绕行星齿轮的轴均匀地分布在相同的工作直径上。这些轴与纵向轴线X平行。

存在几种减速齿轮架构。在双流涡轮机的现有技术中，减速齿轮为行星式或外摆线式。在其他类似的应用中，存在称为差动或复合的架构。

在行星减速齿轮中，行星齿轮架固定，并且齿圈构成装置的输出轴，所述输出轴沿与中心齿轮相反的方向转动。

在外摆线减速齿轮中，齿圈固定，行星齿轮架构成装置的输出轴，所述输出轴沿与中心齿轮相同的方向转动。

在差动减速齿轮中，在旋转时并未固定元件。齿圈沿与中心齿轮和行星齿轮架相反的方向转动。

减速齿轮可以由一个或多个啮合级组成。以不同的方式提供这种啮合，例如通过接触、摩擦甚至磁场。

存在几种类型的接触啮合，例如与直齿或人字齿的接触啮合。

一种反复出现的问题与齿圈的轴向移动有关，特别是在操作中受齿圈托架的离心变形的影响。

因此，本发明旨在至少局部地对该问题作出响应。

发明内容

为此，本发明涉及一种如权利要求1限定的，环绕旋转轴延伸的涡轮机的减速齿轮，其包括连接到齿圈托架的齿圈，所述齿圈托架在环绕所述轴延伸的内轴和所述齿圈之间延伸，其中

–根据沿包括所述轴的平面的剖视图，所述齿圈托架从所述内轴连续地延伸直到所述齿圈支撑架的内区段、外区段和齿圈支撑架，

–所述内区段相对于所述轴延伸直到半径R1，

–所述外区段与所述内区段形成角β，

–所述齿圈支撑架与所述外区段形成角α，并相对于所述轴经由以标称半径R2实现的螺栓连接被固定到所述齿圈，

其特征在于，比值R1/R2在0.3和0.7之间，角α在60°和85°之间，角β在150°和175°之间。

根据一个示例，所述齿圈托架在所述齿圈支撑架和所述外区段之间形成连接的弯曲或圆形区段。

根据一个示例，所述内区段为直线。

根据一个示例，所述外区段为直线。

根据一个示例，比值R1/R2在0.4与0.6之间。

根据一个示例，角α在65°与80°之间。