[发明专利]一种轨距测量装置及轨检仪

说明书

本发明提供一种轨距测量装置及轨检仪，轨距测量装置包括横梁、测量轮组及辅助测量轮组，横梁内设有位移传感器、连接导杆及连接组件，连接组件包括连接座、测量导杆及螺钉测头，辅助测量轮组设有万向波珠，螺钉测头抵靠万向波珠。本发明通过在横梁上采用一个位移传感器实时地检测轨距，这样不仅可以减少轨距检测误差以使检测结果更加准确，而且可以简化结构和减轻重量；通过设置螺钉测头顶住万向波珠间接测量，从而满足横梁和辅助测量轮组可实现分体设置；由于测量力可调而不会影响姿态，实现测量力和保证姿态的弹簧力互相独立；并且辅助测量轮组中辅助测量轮与辅助走行轮之间的位置相对固定，进而确保测量点实时位于真16mm处。

技术领域

本发明涉及轨道检测技术领域，特别涉及一种轨距测量装置及轨检仪。

背景技术

随着科技的飞速发展和人们生活水平的提高，高铁、动车等出行方式已经作为人们出行首选工具之一，因此人们对于铁路轨道的安全性能也越来越关注。

现有T型轨检仪轨距测量原理为：产品采用两个传感器(轨距传感器+轨距辅助传感器)分别测量两根铁轨的轨距变化，通过软件结合处理两个测量信号值得出测量的轨距值。

现有技术当中，现有轨距测量结构需要两个传感器信号，轨距合成计算增加了测量的不确定度，并且两个传感器测量还存在同步触发采集的问题，同时，不能保证轨距辅助测量轮的测量点位于真16mm处，也会进一步加大测量误差。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种轨距测量装置及轨检仪，以至少解决上述相关技术中的不足。

本发明提出一种轨距测量装置，包括横梁、设于所述横梁一端的测量轮组以及设于所述横梁另一端的辅助测量轮组，所述横梁内设有位移传感器、连接导杆以及连接所述连接导杆与所述辅助测量轮组的连接组件，所述位移传感器可滑动地设置于所述横梁内，所述辅助测量轮组通过所述连接组件与所述横梁活动连接，所述连接组件包括连接座、设于所述连接座内的测量导杆以及设于所述测量导杆远离所述连接导杆的一端的螺钉测头，所述辅助测量轮组朝向所述螺钉测头的一端设有万向波珠，所述万向波珠与所述螺钉测头对应设置，所述螺钉测头抵靠所述万向波珠。

进一步的，所述辅助测量轮组包括辅助测量轮座，所述测量轮组包括测量轮座，在所述辅助测量轮座上固设有辅助测量轮和辅助走行轮，在所述测量轮座上固设有测量轮和走行轮，所述辅助走行轮和所述走行轮均可放置于钢轨的上表面、且紧贴所述钢轨的上表面，所述辅助测量轮和所述测量轮的侧面可紧贴于所述钢轨的内侧面。

进一步的，所述辅助测量轮组还包括设于所述辅助测量轮座上的辅助测量轮组件和辅助走行轮组件，所述辅助测量轮组件设于所述辅助走行轮组件朝向所述连接组件的一端，所述辅助走行轮组件上设有横向导杆和纵向导杆，所述辅助走行轮组件通过所述纵向导杆可活动地设置在所述辅助测量轮座上，所述辅助测量轮组件通过所述横向导杆可活动地设置在所述辅助走行轮组件上。

进一步的，在所述横梁内还设有第一导杆、传感器组件以及连接所述第一导杆与所述传感器组件的连接件，所述第一导杆与所述传感器组件呈高低错开设置。

进一步的，所述连接导杆、所述测量导杆以及所述传感器组件的轴线共线。

进一步的，所述传感器组件包括设于所述位移传感器朝向所述第一导杆的一端的传感器拉杆，所述位移传感器的一端连接所述传感器拉杆，另一端连接所述连接导杆。

进一步的，所述横梁内还固设有第一轴承固定座，所述第一轴承固定座内的两端对称地固设有直线轴承，所述第一导杆的两端可贯穿所述直线轴承分别连接所述测量轮座和所述连接件。

进一步的，所述横梁内还固设有多个第二轴承固定座，所述第二轴承固定座内的两端对称地固设有塑料轴承，所述连接导杆的两端可贯穿所述塑料轴承分别连接所述位移传感器和所述测量导杆。

进一步的，在所述连接座内还设有压簧，所述压簧穿设于所述测量导杆上。