[发明专利]基于多目标优化的智能车位共享处理方法及系统有效
| 申请号: | 202111106147.5 | 申请日: | 2021-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN113823117B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
| 发明(设计)人: | 张永平;王德纯;曹洪宇;滕劲松;刘燕;项慧慧;孟海涛;廖明军 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07F17/00 |
| 代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 高巍 |
| 地址: | 224000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 多目标 优化 智能 车位 共享 处理 方法 系统 | ||
1.一种基于多目标优化的智能车位共享处理方法,其特征在于,应用于基于多目标优化的智能车位共享处理系统,所述基于多目标优化的智能车位共享处理系统具有绑定于第一车位共享活动和第二车位共享活动的车位共享进程,所述第一车位共享活动为车位共享启用模式对应的目标共享活动,所述第二车位共享活动为车位共享休眠模式对应的目标共享活动,所述方法包括:
确定车位共享活动的车位共享事件数据,所述车位共享事件数据包括车位共享时序、车位共享摘要数据、车位共享场景数据以及车位共享活动类别属性;
基于所述车位共享事件数据,进行车位共享状态挖掘;所述车位共享状态为迁移到车位共享启用模式时所关联车位共享场景数据和迁移到车位共享休眠模式时所关联车位共享场景数据不匹配的共享状态;
当预设状态时序范围内所述车位共享状态的累积条目量大于第一目标量时,进行车位共享异常信息提醒,并基于所述车位共享异常信息提醒为所述第一车位共享活动和所述第二车位共享活动选择异常拦截指令。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述车位共享事件数据,进行车位共享状态挖掘,包括:
假如确定任意一个共享状态的第二类别属性共享事件时,搜寻是否存在该共享状态的第一类别属性共享事件;所述第二类别属性共享事件为所述第二车位共享活动的车位共享事件数据,所述第一类别属性共享事件为所述第一车位共享活动的车位共享事件数据;
假如存在,则联动分析该第二类别属性共享事件中的第二车位共享场景数据和该第一类别属性共享事件中的第一车位共享场景数据;
假如所述第二车位共享场景数据与所述第一车位共享场景数据指示不匹配的车位共享场景数据,则确定该共享状态为车位共享状态。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述搜寻是否存在该共享状态的第一类别属性共享事件,包括:
基于该第二类别属性共享事件中的车位共享时序,确定对应的车位共享时序范围;其中,该车位共享时序范围以该车位共享时序为结束范围,以该车位共享时序与预设状态时序范围跨度的交叉范围为共享范围;
从车位共享时序在该车位共享时序范围内的第一类别属性共享事件中,搜寻是否存在该共享状态的第一类别属性共享事件。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当预设状态时序范围内所述车位共享状态的累积条目量大于第一目标量时,进行车位共享异常信息提醒,包括:
当监测到所述车位共享状态时,将所记录的异常提醒累积次数基于预设模板进行调整;
当所记录的异常提醒累积次数达到第二目标量时,基于获得的所述车位共享状态的车位共享事件数据中的车位共享时序,确定以当前时序范围为结束范围的预设状态时序范围内所述车位共享状态的累积条目量是否大于第一目标量,并当以当前时序范围为结束范围的预设状态时序范围内所述车位共享状态的累积条目量未大于第一目标量时,继续分析所述车位共享状态,并在所记录的异常提醒累积次数达到第二目标量,且以当前时序范围为结束范围的预设状态时序范围内所述车位共享状态的累积条目量大于第一目标量时,进行车位共享异常信息提醒。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述进行车位共享异常信息提醒之后,还包括:初始化所记录的异常提醒累积次数。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述进行车位共享异常信息提醒,包括:确定共享状态异常类别属性;基于所述共享状态异常类别属性,进行异常提醒。
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