[发明专利]一种用于大载荷的结构电梯

说明书

本发明公开了一种用于大载荷的结构电梯，包括承重梁组件、永磁同步曳引机、轿厢组件、导轨支架组件和对重组件。本发明的有益效果是：通过将电梯的曳引悬挂比设置成4:1，能够减轻一半的曳引机主轴径向负荷，同时采用永磁同步曳引机，与传统有齿轮异步曳引电梯比较，能降低40％能源消耗和40％曳引机成本，在安全可靠运行的条件下，减轻企业和社会成本；在使用过程中，轿厢通过两个轿厢副梁反绳轮以及轿底反绳轮与曳引机构进行连接，可以保证电梯在运行时不会发生晃动，运行更加稳定，有利于提高乘客乘坐的舒适度，同时避免轿厢与井道碰撞，对轿厢也起到一定的保护作用。

技术领域

本发明涉及一种电梯，具体为一种用于大载荷的结构电梯，属于电梯组 件技术领域。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直 于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，服务 于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两 列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客 出入或装卸货物，80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动 带动缠绕卷筒、采用平衡重等，19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电 梯的提升高度，极大地助推了房地产向超高层方向发展。

现有的轿厢电梯在使用时仍然存在一些问题：

1)现有的电梯在运行时，曳引机构大多采用2:1、3:1的曳引比来对电 梯进行驱动，能量消耗比较大，节能性较差，在使用时，导致成本增加；

2)现有的轿厢大多采用一反绳轮来对轿厢进行上下升降，在使用时， 容易造成轿厢晃动，导致乘客乘坐舒适度差。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于大载荷的结构电 梯。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：包括

承重梁组件，用于支撑电梯的所述承重梁组件固定设置在电梯井道的内 部，且其包括主承重梁和副承重梁，所述主承重梁和副承重梁分别设置在电 梯井道内部的两侧；

永磁同步曳引机，所述永磁同步曳引机固定安装在所述承重梁组件的上 表面；

轿厢组件，所述轿厢组件固定设置在承重梁组件的下侧

导轨支架组件，所述导轨组件包括轿厢主导轨支架和轿厢副导轨支架， 且轿厢主导轨支架和轿厢副导轨支架分别设置在所述轿厢组件的两侧。

对重组件，用于平衡轿厢的所述对重组件设置在所述轿厢组件的一侧， 且对重组件所在的竖直面与轿厢组件所在的竖直面相互平行。

作为本发明再进一步的方案：所述永磁同步曳引机的输出轴上设置有曳 引轮，且曳引轮上通过所述钢丝绳与两个所述轿厢副梁反绳轮进行连接，两 个所述轿厢副梁反绳轮的下侧通过钢丝绳与轿底反绳轮进行连接，所述轿底 反绳轮设置在轿底导轮梁上，且轿底导轮梁固定安装在轿厢组件的底部。

作为本发明再进一步的方案：所述对重组件由对重主梁反绳轮、对重导 轨支架、对重反绳轮和对重架构成，所述对重导轨支架固定安装在井道内壁 上，且对重导轨支架上滑动设置有对重架，所述对重架的上端对称连接有两 个对重导轨支架，两个所述对重导轨支架通过钢丝绳与所述对重主梁反绳轮 进行连接，且对重主梁反绳轮安装在主承重梁上，且对重主梁反绳轮通过钢 丝绳与所述永磁同步曳引机的曳引轮进行连接。

作为本发明再进一步的方案：所述轿厢组件由轿厢架、轿厢体、轿厢斜 拉杆和轿厢门构成，所述轿厢架设置有多个，且多个轿厢架的外侧固定连接 有多个轿厢斜拉杆，多个所述轿厢架的内侧固定连接有轿厢体，所述轿厢体 的一侧设置有轿厢门，所述轿厢门的外侧设置有层门，且轿厢门的上侧设置 有用于驱动轿厢门开闭的开门机。

作为本发明再进一步的方案：所述轿厢主导轨支架的一侧固定设置有限 速器。