[发明专利]一种喷气发动机与进气道地面台架联合试验的模型系统在审
| 申请号： | 202111102678.7 | 申请日： | 2021-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN113945385A | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 王家启;艾俊强;邓一菊 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01M15/14 | 分类号： | G01M15/14 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 喷气发动机 道地 台架 联合 试验 模型 系统 | ||
1.一种喷气发动机与进气道地面台架联合试验的模型系统，其对涡轮发动机(3)进行模拟试验，其特征在于，包括：
进气道(1)，进气道(1)包括进气道进口(11)与进气道出口(12)；
分流器(2)，分流器(2)包括分流器进口(21)与分流器出口(22)，分流器出口(22)数量为两个及多个，分流器进口(21)与进气道出口(12)连接；
涡轮发动机(3)，涡轮发动机(3)连接于分流器出口(22)，涡轮发动机(3)尾部安装发动机尾喷管(4)，气体由进气道(1)进入，由发动机尾喷管(4)排出。
2.如权利要求1所述的喷气发动机与进气道地面台架联合试验的模型系统，其特征在于，分流器(2)的每个分流器出口(22)之间设置有分流片(23)，分流片(23)连接在每个分流器出口(22)管道内岔口上，呈矩形片状，其厚度30mm～50mm，分流片(23)迎接气体一侧为圆弧或椭圆形。
3.如权利要求1所述的喷气发动机与进气道地面台架联合试验的模型系统，其特征在于，分流器进口(21)直径为真实发动机直径内管缩比，每个分流器出口(22)均在同一水平面。
4.如权利要求1所述的喷气发动机与进气道地面台架联合试验的模型系统，其特征在于，发动机尾喷管(4)包括二元直喷管、S弯喷管、矢量喷管。
5.如权利要求1所述的喷气发动机与进气道地面台架联合试验的模型系统，其特征在于，每个分流器出口(22)的偏心距与涡轮发动机(3)直径之比不大于1，分流器出口(22)的长度与涡轮发动机(3)的直径之比不小于3。
6.如权利要求1所述的喷气发动机与进气道地面台架联合试验的模型系统，其特征在于，进气道进口(11)为矩形，进气道进口(11)的边缘做卷边加厚处理。
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