[发明专利]混凝土路面小范围积水处理结构及处理方法

说明书

本发明涉及一种混凝土路面小范围积水处理结构及处理方法，该处理结构包括：路面积水区域钻设有多个孔洞，每个该孔洞底部连通至透水层，每个该孔洞内均填充有透水混凝土。路面设有雨水口，多个该孔洞之间通过排水槽串联，该孔洞与该雨水口之间通过排水槽连通。本发明通过在积水区域的孔洞及排水槽的结合，解决了现有技术中混凝土路面小范围积水处理困难的技术问题。本发明将积水直接渗入路面下层的透水层或直接引流至雨水口，从而保证了道路正常使用的功能，避免因小范围积水造成整体返工，能有效的节约成本，缩短工期。

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，尤其涉及一种混凝土路面小范围积水处理结构及处理方法。

背景技术

混凝土路面在建筑工程中应用及其广泛，其特点强度高、耐久性好、施工简单，施工工期快。但其在施工过程中大面找坡困难，容易造成路面积水，且不易整改维修。

目前普通混凝土路面小范围积水处理技术有以下三种：

第一种是整体破除积水范围路面，重新浇筑找坡。该做法需要破除积水路面，重新浇筑，工期长，成本高，且新旧混凝土接茬明显。

第二种是通过对已完成混凝土积水路面整体打磨，重新找坡，消除高差，将积水引流至收水口。该做法打磨扬尘及噪音大，不利于环境保护，且打磨痕迹粗糙，打磨完成后效果差。

第三种是在积水处增加收水口，就近连通收水井。该做法需要开挖路面重新布管，地成本高，工期长，新旧混凝土接茬明显。

发明内容

本发明提供了一种混凝土路面小范围积水处理结构及处理方法，解决了现有技术中混凝土路面小范围积水处理困难的技术问题。

第一方面，本发明公开了一种混凝土路面小范围积水处理结构，包括：路面积水区域钻设有多个孔洞，每个该孔洞底部连通至透水层，每个该孔洞内均填充有透水混凝土。

本发明混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，路面设有雨水口，多个该孔洞以及该雨水口之间通过排水槽串联。

本发明混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，该排水槽的底部标高高于路面的底标高。

本发明混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，该排水槽内填充有透水混凝土。

本发明混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，该排水槽的起点的底部标高高于该排水槽的终点的底部标高。

第二方面，本发明还提供了一种混凝土路面小范围积水处理方法，包括如下步骤：

于路面积水区域钻设多个孔洞，每个该孔洞底部连通至透水层；

于每个该孔洞内灌入透水混凝土，直至路面顶部标高。

本发明混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，路面设有雨水口，在于路面积水区域开多个孔洞后，在于每个该孔洞内灌入透水混凝土前，在相邻的两个孔洞之间开挖排水槽，并在该雨水口与相邻的该孔洞之间开挖排水槽，使多个该孔洞以及该雨水口之间通过该排水槽串联连通。

本发明混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，在相邻的两个孔洞之间开挖排水槽，并在该雨水口与相邻的该孔洞之间开挖排水槽时，开挖至该排水槽的底部标高高于路面的底标高。

本发明混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，在相邻的两个孔洞之间开挖排水槽，并在该雨水口与相邻的该孔洞之间开挖排水槽后，于该排水槽内填充透水混凝土，直至路面顶部标高。

本发明和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本发明通过在积水区域的孔洞及排水槽的结合，解决了现有技术中混凝土路面小范围积水处理困难的技术问题。本发明将积水直接渗入路面下层的透水层或直接引流至雨水口，从而保证了道路正常使用的功能，避免因小范围积水造成整体返工，能有效的节约成本，缩短工期。