[发明专利]湿式摩擦盘在审

专利信息
申请号: 202111097195.2 申请日: 2021-09-18
公开(公告)号: CN114251390A 公开(公告)日: 2022-03-29
发明(设计)人: 竹内义挥;宅野博;上村一晃;中村武史;吉村孝广 申请(专利权)人: 株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社
主分类号: F16D65/12 分类号: F16D65/12;F16D65/14;F16N1/00;F16D121/20
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 沈同全;车文
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 摩擦
【说明书】:

一种湿式摩擦盘(1)包括润滑沟槽以及由所述润滑沟槽限定的多个平台部。所述润滑沟槽具有:多个周向沟槽部,所述多个周向沟槽部在周向方向上延伸并且在径向方向上具有预定的沟槽宽度;以及多个交叉沟槽部,所述多个交叉沟槽部在与周向方向交叉的方向上延伸。所述周向沟槽部中的至少一些周向沟槽部具有圆弧形状,使得周向方向上的端部被定位成在周向方向上与所述平台部中的一个平台部相邻,并且使得沟槽宽度完全被包含在由所述一个平台部跨过的在径向方向上的范围内。

技术领域

本发明涉及一种湿式摩擦盘。

背景技术

在存在润滑剂的环境下在匹配构件上滑动的湿式摩擦盘用于车辆,例如用于在驱动系统的旋转构件之间传递扭矩的离合器装置以及用于对旋转构件的旋转进行制动的制动装置。例如,日本未审专利申请公布2016-211713号(JP2016-211713A)公开了一种装置,该装置包括作为湿式摩擦盘的内板和外板并且制动轴相对于壳体构件的旋转,在存在润滑剂的环境中,所述内板和外板能够在彼此摩擦接合的状态和彼此非摩擦接合的状态之间切换。润滑油用于减小在彼此摩擦滑动的内板和外板之间产生的摩擦热、这些板的磨损等。

从提高响应性的观点来看,在非摩擦接合状态和摩擦接合状态之间切换时,如上所述的对内板和外板进行润滑的离合器装置和制动装置需要迅速地从内板和外板之间排放润滑油。具体地,当内板和外板从非摩擦接合状态切换到摩擦接合状态时,需要从内板和外板之间迅速排放润滑油,以在这些板之间迅速建立摩擦接合。当内板和外板从摩擦接合状态切换到非摩擦接合状态时,需要从内板和外板之间迅速排放润滑油,以减轻由于存在于这些板之间的润滑油的粘度而产生的阻力矩引起的响应性的下降。

为了满足该要求,JP 2016-211713 A中描述的装置具有润滑沟槽,该润滑沟槽被设置在与被输入旋转的轴一体地旋转的内板的面向外板的表面中。润滑沟槽用于通过内板在旋转时所施加的离心力使润滑油从内板和外板之间朝向外周侧排放出来。这里,JP2016-211713 A中描述的润滑沟槽被设置成相对于内板的径向方向和周向方向均倾斜的格子图案。

发明内容

图12是用箭头表示当如JP 2016-211713 A中所述的那样润滑沟槽以格子图案被设置在内板中时润滑油的流动的示意图。在图12中,润滑油以更大体积流入的区域用更大的箭头表示。如图12所示,在内板9中,随着内板9旋转而流过润滑沟槽91的大部分润滑油在倾斜方向上流动,该倾斜方向被定向成朝向外周侧(即,图纸的上侧)并且成比例地朝向与内板9的旋转方向R相反的一侧。这是因为结合了克服内板9的旋转而试图静止的润滑油的惯性力和由内板9在旋转时所施加的离心力的力沿倾斜方向作用,并且润滑油受到在倾斜方向上作用的该力。然而,流到格子图案的润滑沟槽91的交叉点的润滑油碰撞到由润滑沟槽91限定的内板9的平台部92的角部921,并且一部分润滑油分流到径向方向上的内周侧。因此,可能阻碍存在于内板9和外板之间的润滑油有效地向外周侧排放。

在此,也能够简单地由在周向方向上延伸的环状周向沟槽部和与这些周向沟槽部交叉的交叉沟槽部来将润滑沟槽构造成格子图案。该结构能够减小在内板旋转时润滑油可能由于碰撞平台部的角部而朝向内周侧流动的可能性。

然而,当沿整个圆周设置周向沟槽部时,外板的面向内板的表面随着时间的推移会产生凹凸,这是因为该表面的面向内板的平台部的那些部分由于在平台部上摩擦滑动而被磨损,而面向内板的周向沟槽部的那些部分不在平台部上摩擦滑动并且因此不被磨损。当出现这种表面凹凸时,在从摩擦接合状态过渡到非摩擦接合状态以及相反情况时,润滑油的排放效率可能会降低,从而导致响应性下降。

本发明提供一种湿式摩擦盘,该湿式摩擦盘能够更有效地朝向外周侧排放润滑剂并且减轻匹配构件的不均匀磨损。

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