[发明专利]一种船用曲柄自动监测装置

说明书

本发明涉及一种船用曲柄自动监测装置，包括曲轴、安装罩、转轴、曲柄监测组件；曲轴尾端延伸至机体外侧且尾端端面上开设有插槽；安装罩罩于曲轴尾端外部并安装于机体上；转轴一端固定设有与插槽卡接的插头，另一端通过轴承与安装罩连接；曲柄监测组件包括固定于转轴上的检测板，安装于检测板上且位于同一圆环轨道上的上止点接收器、点火起始点接收器、喷油起始点接收器，安装于安装罩内侧壁上并分别与所述圆环轨道竖直直径两端点对应的两个激光发射器。本发明能够同时控制两组交替运行的活塞上方的点火器和喷油器，整个装置结构简单，无需进行大量数据计算，响应速度快，且使用寿命长。

技术领域

本发明属于柴油机曲柄监测装置领域，具体涉及一种船用曲柄自动监测装置。

背景技术

为了检测发动机的曲柄角度位置，在曲柄轴上安装一个齿圈，在齿圈上设置多个等间隔的凸部(齿)，并且在一处形成用于确定曲柄轴的基准位置的缺齿部而使之成为不等间隔。在发动机运转时计测凸部与凹部，并利用其比值来识别出缺齿部，即基准位置，从而可以检测曲柄角度。根据所测得的曲柄角度控制燃油喷射时间和点火时间。

其中燃油喷射时间可以通过对喷油提前角的检测得出，点火时间可以通过对点火提前角的检测得出；

喷油提前角：从柱塞顶面封闭柱塞套油孔起到活塞上止点为止，曲轴所转过的角度(在汽车汽油发动机中,活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点)；

点火提前角：从点火时刻起到活塞到达上止点，这短时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。

在这种情况下，由于检测曲柄角度位置的装置需要安装在曲柄轴上以及曲柄轴一侧，而气缸缸体内温度较高，因此整个装置容易受到高温影响而导致使用寿命降低，检测精度也随时间所逐渐下降，在后续检修和更换时都非常麻烦，维修成本非常高；

另外，在曲柄曲轴持续运行过程中，每转动一周都会对应计算出多个角度数据，当达到喷油提前角和点火提前角时控制点火和喷油，此过程需要进行数据的实时运算，因此会导致响应延迟，错过最佳喷油、点火时机。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用曲柄自动监测装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种船用曲柄自动监测装置，包括：

曲轴，其尾端延伸至机体外侧且尾端端面上开设有插槽；

安装罩，其罩于曲轴尾端外部并安装于机体上；

转轴，其一端固定设有与插槽卡接的插头，另一端通过轴承与安装罩连接；

曲柄监测组件，其包括固定于转轴上的检测板，安装于检测板上且位于同一圆环轨道上的上止点接收器、点火起始点接收器、喷油起始点接收器，安装于安装罩内侧壁上并分别与所述圆环轨道竖直直径两端点对应的两个激光发射器；其中，

上止点接收器、点火起始点接收器、喷油起始点接收器在转轴带动下分别接收激光发射器发射的激光源，并分别发出点火/喷油截止信号、点火开始信号、喷油开始信号。

作为本发明的进一步优化方案，所述插槽和插头均设置为棱台状，插头与插槽配合。

作为本发明的进一步优化方案，所述安装罩由透明塑料制成，所述安装罩边缘固定设有安装板，所述安装板通过螺钉与机体可拆卸连接，安装板与机体贴合时插头完全插入插槽内。

作为本发明的进一步优化方案，所述点火起始点接收器与上止点接收器之间的角度为点火提前角，点火起始点接收器跟随转轴转动至与激光发射器对应时，点火起始点接收器接收激光发射器发射的激光源，发出点火开始信号至点火器，由点火器控制点火。