[发明专利]一种自动伸缩的皮卡盖在审

专利信息
申请号: 202111096358.5 申请日: 2021-09-15
公开(公告)号: CN113858928A 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 叶劲松 申请(专利权)人: 安徽沃霖汽车科技有限责任公司
主分类号: B60J7/14 分类号: B60J7/14;B60P7/02;E05F15/605
代理公司: 西安赛嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 61275 代理人: 王伟超
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 伸缩 皮卡盖
【说明书】:

本发明涉及一种自动伸缩的皮卡盖,包括盖板,设置于盖板周围的盖板架,还包括所述盖板架内的顶升助力系统,设置于盖板架中部下方的伸缩剪叉组件;该自动伸缩的皮卡盖,结构简单,能够自动进行展开或收缩,操作方便,皮卡盖顶升助力系统,结构简单,在皮卡盖进行折叠的时候,能够提供一顶升的助力,为皮卡盖的折叠操作提供引导折叠的动力,使得皮卡盖折叠动作更加的连贯、顺畅;伸缩剪叉组件,通过电机驱动剪叉主体伸出或者缩回,从而控制皮卡盖展开或者折叠收纳,该皮卡盖伸缩剪叉组件能够实现皮卡盖自动展开或者折叠,不仅结构简单,而且操作非常方便,可以节省人力展开或者折叠皮卡盖。

本发明属于皮卡盖技术领域,具体涉及一种自动伸缩的皮卡盖。

背景技术

皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。皮卡的后车斗是其重要部位,用于装载货物,为了避免车斗内货物裸露,防止日晒、雨淋,可在车斗上固定一盖板,达到遮阳、避雨的目的。

皮卡盖主要包括盖板和盖板架,现有的皮卡盖是通过将盖板架与皮卡车体进行固定,无法实现自动展开收缩的功能,皮卡盖每次展开或者收缩都需要人工进行操作,非常的不方便。

现在市场上的皮卡盖主要有两种,一种是你说的固定是的,另一种是卷帘皮卡盖,卷帘皮卡盖也是一种成熟的产品,拥有相应的专利,缺点是方式效果不是很好,我们的皮卡盖是折叠式的,他的亮点是在于盖板直接盖到皮卡两侧,理论上能够更好地做到防水效果。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种自动伸缩的皮卡盖,包括盖板,设置于盖板周围的盖板架,还包括设置于所述盖板架内的顶升助力系统,设置于盖板架中部下方的伸缩剪叉组件。

进一步的,所述盖板是由多个活动连接的小盖板块组成。

进一步的,所述顶升助力系统包括同步拉杆、顶升固定件、第一顶升杆、第二顶升杆、连接组件;所述同步拉杆与连接组件固定连接,所述连接组件与第一顶升杆的一端活动连接,所述第一顶升杆的另一端与第二顶升杆的一端活动连接,所述第二顶升杆的另一端与顶升固定件活动连接。

进一步的,所述顶升助力系统还包括推力组件,所述推力组件与同步拉杆的一端固定了连接。

进一步的,所述连接组件包括竖向连接片、横向连接片,所述竖向连接片与横向连接片固定连接,所述竖向连接片上设置有第一连接孔,所述横向连接片上设置有第二连接孔。

进一步的,所述顶升固定件包括底座,第二竖向连接片,所述底座与第二竖向连接片固定连接;所述底座设置有固定孔,所述第二竖向连接片设置有连接孔。

进一步的,所述伸缩剪叉组件包括剪叉主体,设置于剪叉主体一端的剪叉限位支架,设置于剪叉主体另一端的电机固定架,所述电机固定架上设置有电机,所述电机的输出轴与丝杆固定连接,所述丝杆与丝杆支架螺纹连接,所述丝杆支架与剪叉主体活动连接。

进一步的,所述丝杆支架上设置有滑槽,所述剪叉主体通过销轴穿过滑槽与丝杆支架活动连接。

进一步的,所述剪叉主体包括多个第一传动长杆、多个第二传动长杆、两个第一传动短杆、两个第二传动短杆、两个短杆固定架;所述一个第一传动长杆与一个第二传动长杆的中部通过螺母、螺丝活动连接;一个第一传动长杆的一端与一个第二传动长杆的一端通过销轴活动连接,一个第一传动长杆的另一端与另一个第二传动长杆的另一端通过销轴活动连接;所述两个第一传动短杆的一端分别与一个第二传动长杆的一端通过销轴活动连接,所述两个第一传动短杆的另一端分别与一个短杆固定架通过销轴活动连接,所述两个第二传动短杆的一端分别与一个第一传动长杆的一端通过销轴活动连接,所述两个第二传动短杆的另一端分别与一个短杆固定架通过销轴活动连接;所述一个短杆固定架与剪叉限位支架固定连接,另一个短杆固定架与电机固定架固定连接。

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