[发明专利]水工隧道施工用支撑系统及方法在审
申请号: | 202111095642.0 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN113738402A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 季家奇;罗文;汪建文;李力 | 申请(专利权)人: | 湖北祖德水利水电工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 杜争争 |
地址: | 430061 湖北省武汉市武昌区中北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水工 隧道 施工 支撑 系统 方法 | ||
本申请公开了一种水工隧道施工用支撑系统及方法,其包括机架和安装在所述机架顶部的模板,所述模板上安装有振动器,所述机架上设置有用于驱动所述振动器伸入浇筑间隙的升降组件。本申请具有通过将振动器伸入浇筑间隙内进行振捣,使得混凝土具有良好致密性的效果。
技术领域
本发明涉及隧道支撑领域,尤其是涉及一种水工隧道施工用支撑系统及方法。
背景技术
水工隧道是指在山体上或地下开挖的过水洞,可用于输水,排洪等作用。经过一段时间后隧道的内壁会出现裂纹现象,为了能够使隧道处于安全的使用状态,通常会对隧道的内部进行加固处理,首先会在隧道内部支撑模板,然后浇筑混凝土作为新的内衬。
相关技术中申请号为CN201810370818.0的中国专利,提出了一种水工隧洞大曲率段衬砌台车,包括机架和安装在机架顶部的模板,模板和隧道内壁之间留有浇筑间隙,该浇筑间隙用于浇筑混凝土形成新的内衬。
针对上述中的相关技术,发明人发现存在有以下缺陷:浇筑混凝土后通常会进行振捣,以排出混凝土内部的空气,从而使得混凝土更加密实,对于浇筑内衬厚度在20公分以下的,可以将振动器安装在模板上,通过模板的振动达到振实的目的,但对于浇筑厚度较大的,该操作方法的振动效果则难以满足使用要求。
发明内容
为了改善因浇筑内衬厚度较大,使得振实效果较差的问题,本申请提供一种水工隧道施工用支撑系统及方法。
本申请提供的一种水工隧道施工用支撑系统及方法采用如下的技术方案:
一种水工隧道施工用支撑系统,包括机架和安装在所述机架顶部的模板,所述模板上安装有振动器,所述机架上设置有用于驱动所述振动器伸入浇筑间隙的升降组件。
通过采用上述技术方案,机架起到支撑座的作用,主要承受混凝土的重量,当对隧道进行加固时,将机架放入隧道内,模板和隧道内壁之间形成浇筑间隙,振动器在升降组件的作用下插入浇筑间隙中,对混凝土进行振捣,使得对混凝土的振捣效果更好,从而使得混凝土具有良好的致密性。
可选的,所述模板包括顶部挡板和可拆卸安装在所述顶部挡板两侧的侧挡板,两个所述侧挡板沿隧道走向布设,所述振动器活动设置在所述顶部挡板上。
通过采用上述技术方案,模板包括顶部挡板和侧挡板,顶部挡板用于支撑混凝土,侧挡板起到围挡作用,使得浇筑的混凝土不易从侧面流出,侧挡板与顶部挡板之间可拆卸连接在一起,操作员可以将顶部挡板和侧挡板运输到施工现场后再进行装配,从而便于运输。
可选的,所述升降组件包括驱动部件和升降架,所述升降架包括竖直设置的丝杆、螺纹在所述丝杆上的升降块、导向部件,所述丝杆一端转动连接在所述机架上,另一端转动连接在所述顶部挡板的底面,所述振动器安装在升降块上,所述驱动部件驱动所述丝杆转动,所述升降块在所述导向部件作用下作竖直运动。
通过采用上述技术方案,振动器安装在升降块上,当驱动部件驱动丝杆转动,升降块在导向部件作用下实现升降运动,从而实现振动器的升降,使振动器能够在浇筑间隙中拔插,该升降结构简单,不仅成本低且损坏时易维修。
可选的,所述导向部件包括导向杆和滑动连接在所述导向杆上的滑块,所述导向杆的一端固定在所述机架上另一端固定在所述顶部挡板的底面,所述振动器为多个,每个所述滑块上安装一个所述振动器,多个所述滑块和升降块之间共同穿设有一个连杆,所述连杆水平设置。
通过采用上述技术方案,导向部件包括了多个导向杆,每个导向杆上滑动安装一个滑块,并且每个滑块上安装一个振动器,当升降块运动的同时,升降块通过连杆带动滑动一同升降,从而实现多个振动器一同在浇筑间隙中进行拔插。
可选的,所述驱动部件包括电机和齿轮组,所述电机安装在所述机架上,所述电机通过所述齿轮组带动所述丝杆转动。
通过采用上述技术方案,电机通过齿轮组带动丝杆转动,从而可以实现振动器的升降。
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