[发明专利]分段卸货式货车车厢

说明书

本发明涉及货车技术领域，公开了一种分段卸货式货车车厢，包括箱体、活动底板以及开合板；所述箱体具有一侧设有开口的容纳空间，所述开合板设置在所述开口处，其一侧与所述开口的侧壁通过铰接结构铰接，所述开合板能够打开或关闭所述开口；所述活动底板设置在所述箱体的内部，与所述箱体的底部内壁滑动连接，所述活动底板包括第一活动底板、第二活动底板以及第三活动底板，所述第一活动底板、第二活动底板以及第三活动底板能够分别从所述开口退出或进入所述容纳空间。本发明能够通过开合板打开箱体的开口，根据需求移动第一活动底板、第二活动底板或第三活动底板将货物移出箱体，便于后续卸货，能够节省时间，提高配送效率。

技术领域

本发明涉及货车技术领域，具体地涉及一种分段卸货式货车车厢。

背景技术

随着经济发展，网购的普及，近年来物流量急速上升，对于庞大的物流量，如何快速有效的运输，将货物即时送到客户手上是个不小的难题。

货车是现代物流配送中的重要运输工具，为了节省时间，通常需要一次装配不同客户的货物进入集装箱，不过这也给卸货时带来了难题，集装箱里装满货物后，很难快速将箱体中间的货物卸下，影响配送效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种分段卸货式货车车厢，以解决现有技术中存在的很难快速将集装箱中间货物卸下的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种分段卸货式货车车厢，所述分段卸货式货车车厢包括箱体、活动底板以及开合板；

所述箱体具有一侧设有开口的容纳空间，所述开合板设置在所述开口处，其一侧与所述开口的侧壁通过铰接结构铰接，所述开合板能够打开或关闭所述开口；所述活动底板设置在所述箱体的内部，与所述箱体的底部内壁滑动连接，所述活动底板包括第一活动底板、第二活动底板以及第三活动底板，所述第一活动底板、第二活动底板以及第三活动底板能够分别从所述开口退出或进入所述容纳空间。

本发明能够通过开合板打开箱体的开口，根据需求移动第一活动底板、第二活动底板或第三活动底板将货物移出箱体，便于后续卸货，能够节省时间，提高配送效率。

进一步地，所述箱体的底部内壁上设有凹槽，所述凹槽的两侧壁上设有第一滑动槽，所述第一活动底板和所述第三活动底板的一侧壁上设有与第一滑动槽相适配的第一导轨，所述第一活动底板和所述第三活动底板分别通过所述第一导轨和所述第一滑动槽与所述箱体滑动连接；所述第一活动底板和所述第三活动底板相对于具有所述第一导轨的另一侧壁上设有第二滑动槽，所述第二活动底板的两侧壁上设有与所述第二滑动槽相适配的第二导轨，所述第二活动底板通过所述第二导轨与所述第一活动底板和所述第三活动底板滑动连接。

进一步地，所述第一活动底板、所述第二活动底板以及所述第三活动底板的底部皆设有滚轮。

进一步地，所述第一导轨和所述第二导轨的侧壁上皆设有滚珠。

进一步地，所述第一滑动槽和所述第二滑动槽内靠近所述开口的一端设有阻挡块，所述阻挡块内具有限位槽，所述第一导轨和所述第二导轨远离所述开口的一端上设有限位块，所述限位块能够嵌入所述限位槽内。

进一步地，所述第一活动底板、第二活动底板以及所述第三活动底板上分别设有锁止机构，所述锁止机构能够分别限制所述第一活动底板、第二活动底板以及所述第三活动底板移动。

进一步地，所述锁止机构包括第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆以及第四电动伸缩杆，所述凹槽的两侧壁上设有第一通道，所述第一活动底板上设有贯通其两侧壁的第二通道，所述第二活动底板上设有贯通其两侧壁的第三通道，所述第三活动底板上设有贯通其两侧壁的第四通道；