[发明专利]一种铁路机车车辆塑料配件成型设备

说明书

本发明公开了一种铁路机车车辆塑料配件成型设备，包括下模结构，所述下模结构的上端设置有上模结构，所述下模结构内安装有移动结构，所述移动结构包含安装板、连接板、圆形基板、连接拉柱以及固定挡板、活动挡板，所述连接板有两个且对称设置在安装板的左右两端，所述圆形基板有两个且分别设置在两个连接板的外端，所述连接拉柱有两个且分别设置在两个圆形基板的下端。本发明所述的一种铁路机车车辆塑料配件成型设备，属于塑料配件成型设备领域，通过设置清洁装置，可以快速有效的将成型腔体内粘附较紧的塑料残渣从成型腔体的内壁上刮下，从而也避免了残渣对工作人员的身体健康的威胁，最终提升了塑料配件生产的效率。

技术领域

本发明涉及塑料配件成型设备领域，特别涉及一种铁路机车车辆塑料配件成型设备。

背景技术

铁路机车，具有动力以牵引或推送其他铁路车辆运行于铁路上，本身不装载营业载荷的自推进车辆。铁路运输的重要工具。简称机车，俗称火车头。机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，通过机车传动装置驱动动轮，借助动轮和钢轨之间有一定的黏着力而产生推动力。机车产生的牵引力克服列车阻力，可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列。机车和铁路车辆上都装有制动装置，以便运行时能随时减速或停止运行。最早发明的机车是蒸汽机车，其后依次是电力机车、柴油机车、燃气轮机车。机车按动力装置可分为两类：热力机车，所装原动机属于热机，如蒸汽机车、柴油机车、燃气轮机车等。柴油机和燃气轮机均属内燃机，装用它们的机车称为内燃机车。柴油机车和燃气轮机车按装用的传动装置的传动方式，又可分为机械传动、电力传动和液力传动；电力机车，由外部电站输给沿铁路的变电所，再经轨道上空的接触网或铺设于轨道一侧的第三轨供给电能的机车。按用途可分为客运机车、货运机车、客货通用机车、调车机车、工矿机车。模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。模具一般包括动模和定模两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。现有的铁路机车车辆塑料配件生产用的模具在使用的过程中，其成型腔体内容易粘附塑料残渣，现有的解决办法是使用空气压缩机压缩的气体将粘附的塑料残渣吹出，此种方法存在一定的弊端，一是当粘附的塑料残渣粘附较紧时，受到压缩的气体就无法快速的将其从成型腔体内吹出，从而最终会降低塑料配件的生产效率，二是被吹出的塑料残渣速度较快，会对工作人员的身体健康造成一定威胁。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种铁路机车车辆塑料配件成型设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：