[发明专利]一种背包

说明书

本发明公开了一种背包，背包包括用于承担装载功能背包本体和与人体背部接触的背板，背包本体固定安装在背包板上，且背包板与背板之间设置有安装板、传动系统和蓄能装置，传动系统和蓄能装置同时连接在安装板上，起到背包的主要减负作用，背包板与背板之间还设置有限位辅助系统，其作用在于一方面可以减少背包板与背板间相对滑动的摩擦力，减小噪声，另一方面，限位辅助系统在背包板与背板相对滑动位移时还能够起到一定的限位作用，防止背包板后倾。

技术领域

本发明涉及机械传动的省力装置领域，特别是涉及一种背包。

背景技术

在日常生活中，人们常使用背包携带相对重量较大的物品，因此如何通过改变背包结构，减轻用户负重，成为急需结解决的问题。

在现有技术中，大多数背包通过在两侧设置导轨，直接连接弹性器件或通过各式滑轮、钢丝绳索连接负重和弹性器件来设计减负机构。而人体活动的姿态多变，导轨除了主导背包上下方向的活动之外，还需要承受需要不同姿态时各个方向的力，且背包在导轨上的往复活动距离长，故而对导轨的强度要求极其高，精度也难以把控，摩擦力与噪音都很大，整体重量也较大，机构复杂，多处为线连接，安装复杂，容易发生故障。

发明内容

根据上述问题，本发明公开了一种背包，用于解决用户负重运动过程中背包的上下运动加速度变化带来的冲击体感问题，同时也解决了现有的减负背包质量重，且传动结构对各部件的强度要求过高、减负效果不好或不易实现以及质量差等问题。

在本发明的一些实施例中，对减负背包的减负传动系统进行了改进，现有的减负背包都是采用两侧设置导轨，直接连接弹性器件或通过各式滑轮、钢丝绳索连接负重和弹性器件来设计减负机构，其传动效果不好且连接可靠性较差，而本申请则采用一体加工成型的同心齿轮和齿条作为传动结构，蓄力结构设置为弹性系数较大的弹簧，在背包本体相对于人体背部上下移动的过程中，同心的变速齿轮利用轮轴原理，使背包本体微小的移动即可激发弹簧的蓄力过程，减负效果更好，且齿轮传动形式各个工作部件间的摩擦力较小，使用噪声和使用流畅性较好，更好的达到蓄力减负效果。

在本发明的一些实施例中，对减负背包的减负的辅助传动结构进行了改进，背包除了上述的传动系统和蓄能装置等进行蓄能减负的主要工作部件以外，还包括滑动辅助系统和限位辅助系统，滑动辅助系统的作用在于限定背包板和背板沿限位辅助系统的配合方向相对移动，限位辅助系统的作用在于支撑背包板与背板间的滑动间隙，使背包板与背板之间发生相对滑动时不受阻。

本发明滑动辅助系统的一种具体实施方式为将滑动辅助系统设置为滑轮导轨传动形式，减小背包板和背板相对位移的摩擦，具体为将第一导轨固定安装在背包板的两侧，且动力齿条设置于第一导轨的一侧表面，第一滑轮组包括多个滑轮，且第一滑轮组的旋转轴心固定安装在背板的两侧，第一滑轮组与第一导轨滑动限位配合，使背板相对于背包板沿第一导轨的导向方向相对限位滑动。

第一滑轮组设置为三向错位轮，同时，第一导轨的截面为U形，内部形成有容纳部，三向错位轮设置在容纳部内，且三向错位轮分别在三个方向上与形成容纳部的第一导轨的三个内壁接触并限位，提高第一滑轮组在第一导轨的滑动稳定性；

背板与背包板相对上下滑动是靠第一导轨内的第一滑轮组支撑，第一滑轮组的三个滑轮依次贴合导轨的前、后、内侧三个面。

本发明限位辅助系统的一种具体实施方式为将限位辅助系统设置为滑轮导轨传动形式，将滑轮支撑在背包板和背板之间，一方面可以减少背包板与背板间相对滑动的摩擦力，减小噪声，另一方面，限位辅助系统在背包板与背板相对滑动位移时还能够起到一定的限位作用，防止背包板后倾，背包在负重后，会后倾或者背包板变形，就会挤压到背板和安装板造成滑动摩擦，故而用滑轮顶住背包板，一旦背包板变形或者发生后倾，滑轮就会对背板和背包板进行支撑，进行滑动摩擦。