[发明专利]基于粮食运输的移动式后卸平台在审
申请号: | 202111080154.2 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN113734829A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 管文武;宋会会;潘魁伟;段雪峰;曹虎 | 申请(专利权)人: | 安徽云龙粮机有限公司 |
主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24;B65G69/34;B65G69/18;B65G65/32;B65G47/18;B01D53/04 |
代理公司: | 合肥锦辉利标专利代理事务所(普通合伙) 34210 | 代理人: | 陈铄 |
地址: | 236500 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 粮食 运输 移动式 平台 | ||
本发明属于粮食运输设备技术领域,用于解决现有的一些卡车本身不具有自卸能力,需要通过人工的方式将车厢内的粮食卸下,操作复杂,操作效率低,增加了卸车成本的问题,具体是基于粮食运输的移动式后卸平台,包括底架、翻板、第一引桥、第二引桥和过渡平台,第一引桥和第二引桥位于底架的两端,过渡平台连接底架和第二引桥,底架上安装有两组驱动轮组件和两组转向轮组件;本发明能够辅助不具有自卸能力的卡车进行卸料,既提高了操作效率,又降低了卸车成本,且卡车可以通过倒车或正常前进的方式行驶至翻板上,有助于进一步提高卸车效率。
技术领域
本发明涉及粮食运输设备技术领域,具体是基于粮食运输的移动式后卸平台。
背景技术
粮食是指烹饪食品中各种植物种子总称,也可概括称为谷物,粮食作物中含有的营养物质较为丰富,主要为蛋白质、维生素、膳食纤维、脂肪、淀粉等,在粮食的运输过程中,往往需要使用到卡车,即通过将粮食装入到卡车中,再通过卡车将粮食运输至目的地,之后再将卡车上的粮食卸下;
但现有的一些卡车本身并不具有自卸能力,其不能使自身的装货车厢产生一定角度的翻转,以使车厢内的粮食沿倾斜方向落下,因此在遇到此种不具有自卸能力的卡车时,需要通过人工的方式将车厢内的粮食卸下,操作复杂,不仅操作效率低,而且还增加了卸车成本;
针对上述的技术缺陷,现提出一种解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供基于粮食运输的移动式后卸平台,能够辅助不具有自卸能力的卡车进行卸料,不需要通过人工的方式将车厢内的粮食卸下,既提高了操作效率,又降低了卸车成本,通过设置过渡平台、第一引桥和第二引桥,卡车既可以通过倒车的方式进入翻板上,又可以通过正常前进的方式行驶至翻板上,既有助于避免卡车倒车的困难,又可以让装载有粮食的卡车依次排队卸车,进一步提高了卸车效率,通过全遥控操作来控制后卸平台,只需一人即可以完成卸车作业,劳动强度大幅降低,进一步降低了人工成本,能够满足粮食、煤炭、饲料、矿石等散装颗粒物料车辆的卸车需求,适用范围广,通过设置驱动轮组件和转向轮组件,使后卸平台自带行走功能,既方便了后卸平台的搬运以满足多个卸车点的要求,又便于调整后卸平台的方位以使卡车能够顺利驶入后卸平台上,并且通过设置粉尘吸收处理组件,有效降低卸料过程中粉尘四散而对附近空气附近操作人员的身体健康带来的危害,解决了现有的一些卡车本身不具有自卸能力,需要通过人工的方式将车厢内的粮食卸下,操作复杂,操作效率低,增加了卸车成本的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
基于粮食运输的移动式后卸平台,包括底架、翻板、第一引桥、第二引桥和过渡平台,所述第一引桥和第二引桥位于底架的两端,且底架与第一引桥通过螺栓固定,所述过渡平台通过螺栓固定连接底架和第二引桥,所述底架上安装有两组驱动轮组件和两组转向轮组件,且驱动轮组件位于靠近第一引桥的一端,转向轮组件位于靠近第二引桥的一端;所述翻板设置于底架的上方,所述底架靠近第二引桥的一端设有安装座,所述翻板的一端通过翻转轴与安装座转动连接,且翻板的另一端安装有两组人字架,所述底架上安装有两组主油缸,且主油缸的顶端与人字架连接;所述底架上安装有液压系统,所述翻板靠近第二引桥的一端安装有两组可升降挡轮器,且液压系统用于控制主油缸、驱动轮组件、转向轮组件和可升降挡轮器;
所述过渡平台包括水平台、U型槽、落料口、活动承载板、驱动电机、第一限位导向槽、第二限位导向槽、双向螺杆、导向杆、第一导向块、第二导向块和支撑架;所述水平台通过螺栓固定安装在支撑架的顶部,所述水平台的顶部开设有U型槽,所述水平台的底部开设有落料口,且落料口位于U型槽的下方并与其贯通;
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